215/45 R17 - Meilleurs pneus hiver 2026 - aperçu du marché, tests, avis

L'Asymmetric 6 est le dernier né de la gamme Eagle F1, offrant un excellent compromis entre le confort quotidien et la conduite sportive. Il offre un excellent compromis entre le confort quotidien et la conduite sportive. Tout en ayant une réponse dynamique de la direction, il est également très bon sur le mouillé et a une faible résistance au roulement. Absolument recommandé !

La gamme Pilot Sport de Michelin est désormais presque légendaire, les variantes Cup étant les pneus les plus rapides disponibles sur route. Mais le Pilot Sport 5 "ordinaire" n'est pas aussi sportif que son nom l'indique - il est incroyablement bien équilibré, la priorité étant une faible résistance au roulement et un kilométrage élevé plutôt qu'une tenue de route sportive. Il s'agit toujours d'un pneu Michelin, il faut donc s'attendre à un prix plus élevé.

Le modèle précédent était déjà un bon modèle axé sur l'économie et le Primacy 5 devrait aller encore plus loin avec une autonomie améliorée de 18 %. Mais Michelin a également indiqué que les performances sur sol mouillé sont améliorées, ce que nous avons hâte de vérifier lors des tests.

Un polyvalent solide à un prix juste. Le Kumho Ecsta Sport PS72 allie grip sec et mouillé avec une direction sportive et prévisible, sans faiblesses dramatiques. La résistance à l'aquaplaning et le confort sont ses points plus faibles, mais vous obtenez des performances de segment supérieur-moyen pour moins que prévu.

Le ZE320 est le successeur du ZE310 chez Falken, montrant des progrès clairs dans certains domaines — excellente tenue de route sur sec et l'un des pneus les plus silencieux de sa catégorie. Tyre Reviews l'a fortement recommandé avec des notes maximales en tenue sur mouillé. Cependant, le freinage sur mouillé reste un point faible, surtout par temps frais, et la protection contre l'aquaplaning transversal est faible. La résistance au roulement élevée et la longévité limitée sont des problèmes connus hérités du modèle précédent. Disponible en seulement 52 tailles, c'est un choix valable si vous privilégiez une conduite silencieuse et maîtrisée sans pousser fort sur le mouillé.

Firestone, la marque abordable du groupe Bridgestone, vient d'ajouter un nouveau pneu à sa gamme : le Roadhawk 2. Il offre la technologie ENLITEN de Bridgestone, qui rend la résistance au roulement et le kilométrage exceptionnels pour un pneu économique, et l'associe à un comportement sûr sur le sec et le mouillé.

Le Turanza 6 est une nouveauté dans la gamme Bridgestone, puisqu'il sera introduit en 2023. Doté de la nouvelle technologie ENLITEN, il devrait être plus léger et avoir un effet positif sur l'efficacité énergétique. Dans les tests, l'efficacité est confirmée avec un kilométrage plus élevé. Cela dit, il n'offre pas les mêmes performances que les autres pneus haut de gamme, c'est pourquoi nous ne le recommandons que si son prix est plus bas.

Le Turanza T005 a été introduit en 2018, mais reste un excellent pneu, proposé dans 350 tailles différentes. Il est universel également dans ses propriétés - c'est un mélange équilibré de performances sur sol sec et mouillé avec une résistance au roulement supérieure à la moyenne.

Les pneus Hankook Ventus sont conçus pour offrir une expérience très sportive à un prix abordable, ce qui est également le cas de l'evo3. Il est également sûr sur le mouillé et a des distances de freinage courtes, le seul inconvénient étant un kilométrage plus faible.

Conçu pour le confort et la longévité. Le Primacy 4+ offre un kilométrage exceptionnel, un faible bruit et une conduite douce — le tout soutenu par des distances de freinage courtes. Les réserves d'aquaplaning et l'adhérence sur sol mouillé sont modestes, mais si vous privilégiez une conduite silencieuse et confortable avec de faibles coûts d'utilisation, c'est le Michelin qu'il vous faut.

Étant généralement l'un des pneus les moins chers du test, le Falken japonais offre des caractéristiques très sûres pour la conduite de tous les jours. Il souffre un peu au niveau de l'efficacité, avec une résistance au roulement plus élevée et un kilométrage limité.

C'est l'un des pneus les moins chers que l'on peut recommander, car il n'a échoué à aucun test et est souvent considéré comme un choix économique. Il est étonnamment silencieux, donc si vous recherchez un bon pneu confortable, l'Azenis FK520 pourrait être le pneu qu'il vous faut.

Le Ventus Prime 4 est notre pneu quotidien préféré, car il offre une sécurité optimale à un prix abordable. Les distances de freinage sont courtes, la tenue de route est bonne, mais l'aquaplaning et le confort sont un peu moins bons.

Le Kumho Ecsta PS71 est sur le marché depuis un moment et continue de bien se comporter dans les tests. Une forte résistance à l'aquaplaning, des distances de freinage courtes et une tenue de route équilibrée dans toutes les conditions en font un choix fiable. Le confort et le bruit sont ses compromis.

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Le HS52 est l'un de nos pneus préférés, car le fabricant sud-coréen lui a donné de très bonnes caractéristiques de performance à un prix très abordable. Et le meilleur, c'est que le kilométrage n'est pas compromis, ce qui est généralement le cas avec des pneus similaires.

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Le SP Sport MAXX RT2 fait partie de la gamme Dunlop depuis longtemps, et cela se voit. Une résistance correcte à l’aquaplaning et un confort de conduite sont probablement ses meilleures qualités, et la résistance au roulement est également raisonnable. Mais le freinage et la tenue de route sur sol mouillé n’ont jamais été ses points forts, et la tenue de route sur sec peut être imprévisible. Alors que le reste du segment a évolué, il peine à suivre dans les tests, ce qui rend difficile sa recommandation à un prix premium.

Le BFGoodrich Advantage 2 est un pneu touring été bien équilibré qui bénéficie de la technologie du groupe Michelin et d'un dessin de bande de roulement entièrement repensé. Il améliore son prédécesseur avec une longévité accrue de 5 % et des distances de freinage sur mouillé réduites de 1,6 mètre tout en maintenant une performance constante dans toutes les disciplines. Disponible dans une gamme exceptionnellement large de 288 tailles allant de 16 à 21 pouces, il couvre presque tous les véhicules modernes et SUV.

Le BFGoodrich Advantage est là pour vous offrir une bonne affaire, mais il n'est pas très impressionnant. Il a une bonne tenue de route sur sol sec et offre une conduite silencieuse avec une faible résistance au roulement, mais ses performances sur sol mouillé laissent à désirer. Si vous recherchez une option abordable et que vous êtes prêt à faire des compromis sur l'adhérence sur sol mouillé et les performances globales, il peut être intéressant de l'envisager. Attendez-vous à un confort satisfaisant, mais gérez vos attentes ailleurs.