Test pneus d’hiver 215/55 R17 - Autobild 2025
Hiver Les tests sur neige ont été réalisés au site d'essai Hankook Technotrac à Ivalo, Finlande, sur de vastes champs de neige et un circuit de maniabilité neige ; les tests sur sol mouillé et sec ont eu lieu au centre d'essais Triwo à Pferdsfeld, Allemagne, équipé de systèmes d'irrigation contrôlés et de circuits variés ; toutes les mesures ont été faites sous conditions atmosphériques rigoureusement consignées pour garantir la répétabilité.
SUV compact VW T-Roc utilisé, représentatif du segment visé pour les pneus 215/55 R17 ; montage uniforme des pneus pour minimiser les variables dépendantes du véhicule.
Prix vs qualité
Visualisez d’un coup d’œil le lien entre le prix du pneu et ses performances aux tests
Résultats
Évaluation :Meilleure note selon les tests
Noté au-dessus de la moyenne
Note en-dessous de la moyenne
La plus mauvaise note du test
Kumho a présenté la plus courte distance de freinage à sec, tandis que Tomket nécessitait plus de 3 m supplémentaires ; Michelin et Hankook ont démontré une maniabilité à sec de premier ordre, proche d’un pneu été.
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/12
Temps au tour sur cercle mouillé#1/12
Performance sur sol mouillé#1/12
Freinage sur sol mouillé#2/12
Aquaplanage longitudinal#4/12
Sec
Freinage sur sol sec#1/12
Performance sur sol sec#7/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#1/12
Confort de conduite#3/12
économie
Résistance au roulement#3/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Traction sur neige#1/12
Virage en cercle sur neige#3/12
Performance sur la neige#3/12
Hankook a dominé le freinage sur sol mouillé, établissant une référence claire ; les marques premium Bridgestone et Pirelli ont sous-performé, s’arrêtant plus de 5 m plus loin que la meilleure, les marques inférieures affichant des déficits critiques de sécurité.
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/12
Freinage sur sol mouillé#1/12
Temps au tour sur cercle mouillé#1/12
Aquaplanage longitudinal#2/12
Performance sur sol mouillé#4/12
Sec
Performance sur sol sec#1/12
Freinage sur sol sec#4/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#3/12
Confort de conduite#3/12
économie
Résistance au roulement#7/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Traction sur neige#1/12
Performance sur la neige#3/12
Virage en cercle sur neige#5/12
Hankook a offert la distance de freinage la plus courte sur neige, les six premiers pneus étant séparés par seulement 0,5 m ; Leao et Tomket étaient nettement en retrait, nécessitant jusqu’à 2,9 m de plus pour stopper sur neige.
Mouillé
Freinage sur sol mouillé#2/12
Performance sur sol mouillé#2/12
Aquaplanage transversal#4/12
Aquaplanage longitudinal#4/12
Temps au tour sur cercle mouillé#5/12
Sec
Performance sur sol sec#3/12
Freinage sur sol sec#4/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#1/12
Confort de conduite#1/12
économie
Résistance au roulement#1/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Traction sur neige#5/12
Virage en cercle sur neige#6/12
Performance sur la neige#6/12
Goodyear, Michelin et Continental ont mené en traction sur neige, suivis de près par Pirelli et Vredestein ; Leao et Tomket peinaient à maintenir la traction, indiquant une faible performance en conditions hivernales.
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/12
Aquaplanage longitudinal#1/12
Temps au tour sur cercle mouillé#1/12
Freinage sur sol mouillé#2/12
Performance sur sol mouillé#4/12
Sec
Performance sur sol sec#3/12
Freinage sur sol sec#4/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#8/12
Confort de conduite#8/12
économie
Résistance au roulement#7/12
Neige
Virage en cercle sur neige#6/12
Performance sur la neige#6/12
Freinage sur neige#7/12
Traction sur neige#7/12
Les tests sur neige et surfaces mouillées ont utilisé des sites d'essais dédiés avec contrôle de la qualité neige/glace et systèmes d'humidification automatisés pour une haute répétabilité.
Mouillé
Temps au tour sur cercle mouillé#1/12
Freinage sur sol mouillé#2/12
Performance sur sol mouillé#2/12
Aquaplanage longitudinal#7/12
Aquaplanage transversal#11/12
Sec
Freinage sur sol sec#1/12
Performance sur sol sec#3/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#8/12
Confort de conduite#8/12
économie
Résistance au roulement#7/12
Neige
Virage en cercle sur neige#6/12
Performance sur la neige#6/12
Freinage sur neige#7/12
Traction sur neige#8/12
Les données ont été ajustées en fonction de la température ambiante et du vent pour maîtriser les variations environnementales, assurant des comparaisons statistiquement significatives.
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#7/12
Freinage sur sol mouillé#7/12
Performance sur sol mouillé#7/12
Temps au tour sur cercle mouillé#8/12
Aquaplanage transversal#9/12
Sec
Performance sur sol sec#1/12
Freinage sur sol sec#4/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#3/12
Confort de conduite#3/12
économie
Résistance au roulement#1/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Performance sur la neige#1/12
Traction sur neige#1/12
Virage en cercle sur neige#3/12
Un dynamomètre spécialisé de résistance au roulement a été utilisé pour évaluer l'efficacité énergétique en parallèle des performances dynamiques.
Mouillé
Aquaplanage transversal#4/12
Aquaplanage longitudinal#4/12
Temps au tour sur cercle mouillé#5/12
Performance sur sol mouillé#7/12
Freinage sur sol mouillé#8/12
Sec
Performance sur sol sec#7/12
Freinage sur sol sec#10/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#8/12
Confort de conduite#8/12
économie
Résistance au roulement#5/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Virage en cercle sur neige#1/12
Performance sur la neige#1/12
Traction sur neige#1/12
Mouillé
Performance sur sol mouillé#4/12
Temps au tour sur cercle mouillé#5/12
Aquaplanage longitudinal#7/12
Freinage sur sol mouillé#8/12
Aquaplanage transversal#9/12
Sec
Freinage sur sol sec#4/12
Performance sur sol sec#7/12
Confort de roulement
Confort de conduite#1/12
Bruit extérieur#3/12
économie
Résistance au roulement#12/12
Neige
Freinage sur neige#1/12
Virage en cercle sur neige#1/12
Performance sur la neige#3/12
Traction sur neige#5/12
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#2/12
Freinage sur sol mouillé#2/12
Aquaplanage transversal#4/12
Performance sur sol mouillé#7/12
Temps au tour sur cercle mouillé#8/12
Sec
Freinage sur sol sec#1/12
Performance sur sol sec#3/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#3/12
Confort de conduite#8/12
économie
Résistance au roulement#7/12
Neige
Freinage sur neige#9/12
Performance sur la neige#9/12
Virage en cercle sur neige#10/12
Traction sur neige#10/12
Mouillé
Temps au tour sur cercle mouillé#8/12
Aquaplanage longitudinal#10/12
Performance sur sol mouillé#10/12
Freinage sur sol mouillé#11/12
Aquaplanage transversal#12/12
Sec
Freinage sur sol sec#4/12
Performance sur sol sec#7/12
Confort de roulement
Confort de conduite#3/12
Bruit extérieur#8/12
économie
Résistance au roulement#5/12
Neige
Virage en cercle sur neige#6/12
Traction sur neige#8/12
Freinage sur neige#9/12
Performance sur la neige#9/12
11
11
Évaluation: Recommandés sous certaines conditions
129 € 94 V
pneus-online.fr
Mouillé
Aquaplanage transversal#4/12
Freinage sur sol mouillé#8/12
Temps au tour sur cercle mouillé#11/12
Performance sur sol mouillé#11/12
Aquaplanage longitudinal#12/12
Sec
Freinage sur sol sec#10/12
Performance sur sol sec#12/12
Confort de roulement
Confort de conduite#3/12
Bruit extérieur#8/12
économie
Résistance au roulement#7/12
Neige
Freinage sur neige#11/12
Virage en cercle sur neige#11/12
Performance sur la neige#11/12
Traction sur neige#11/12
12
12
Évaluation: Non recommandé
Mouillé
Aquaplanage transversal#4/12
Aquaplanage longitudinal#10/12
Freinage sur sol mouillé#12/12
Temps au tour sur cercle mouillé#12/12
Performance sur sol mouillé#12/12
Sec
Performance sur sol sec#11/12
Freinage sur sol sec#12/12
Confort de roulement
Bruit extérieur#3/12
Confort de conduite#8/12
économie
Résistance au roulement#3/12
Neige
Freinage sur neige#11/12
Virage en cercle sur neige#12/12
Performance sur la neige#12/12
Traction sur neige#12/12
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