225/50 R17 - Meilleurs pneus d’hiver de 2025 : aperçu du marché, tests, revues

C'est actuellement le pneu le mieux noté que nous ayons et il y a une raison à cela : il combine la sportivité sur la neige et le sec et de très bonnes marges de sécurité sur le mouillé. Il est conçu pour préserver le plaisir de conduire, même avec des pneus d'hiver, tout en restant sûr à tout moment. Recommandé à 100 %.

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Continental domine le segment des pneus hiver depuis des années, et le TS870 ne déroge pas à la règle. Il est très bien équilibré et offre un excellent kilométrage, ce qui justifie son prix élevé à long terme.

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L'UltraGrip Performance 3 est l'un des meilleurs pneus que nous ayons vus dans les tests et, en plus, il se distingue par ses performances sur neige tout en conservant d'excellentes propriétés sur sol mouillé, ce qui en fait un candidat idéal pour les climats enneigés.

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L'UltraGrip Performance 3 est l'un des meilleurs pneus que nous ayons vus dans les tests et, en plus, il se distingue par ses performances sur neige tout en conservant d'excellentes propriétés sur sol mouillé, ce qui en fait un candidat idéal pour les climats enneigés.

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Bien qu'il soit quelque peu daté puisqu'il a été introduit en 2015, il a reçu quelques mises à jour à mi-parcours et tient toujours la comparaison avec les modèles actuels, du moins en ce qui concerne les dimensions plus petites. Au bon prix, il pourrait être un excellent choix.

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Les pneus hiver Continental remportent les tests de pneus depuis de nombreuses années, et le 870P ne fait pas exception. Le "P" est synonyme de performance, mais ne vous y trompez pas, sa résistance au roulement est également saluée, ce qui en fait un pneu idéal pour les VE. Un pneu équilibré.

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Le WinterCraft WP52 est un pneu hiver abordable avec de bonnes qualités de sécurité sur la neige et les surfaces sèches, mais il a une faible résistance à l'aquaplaning et a tendance à sous-virer sur sol mouillé.

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L'Alpin 6 a été introduit en 2019, mais il tient toujours étonnamment bien par rapport aux concurrents actuels. Il est cher, mais Michelin promet qu'il conservera ses performances pendant toute sa durée de vie, ce qui est rarement testé.

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Un excellent pneu d'hiver avec des caractéristiques de maniabilité équilibrées. Excellent sur sol mouillé, mais légèrement moins durable que les modèles plus récents.

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L'Alpin 6 a été introduit en 2019, mais il tient toujours étonnamment bien par rapport aux concurrents actuels. Il est cher, mais Michelin promet qu'il conservera ses performances pendant toute sa durée de vie, ce qui est rarement testé.

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C'est actuellement le pneu le mieux noté que nous ayons et il y a une raison à cela : il combine la sportivité sur la neige et le sec et de très bonnes marges de sécurité sur le mouillé. Il est conçu pour préserver le plaisir de conduire, même avec des pneus d'hiver, tout en restant sûr à tout moment. Recommandé à 100 %.

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Un pneu premium typique - très bien équilibré, excellent sur toutes les surfaces avec une faible résistance au roulement. Prouvé par de nombreux tests.

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