Comparaison: Goodyear UltraGrip 9 vs. Nokian WR D4 (2026)

Les routes mouillées sont là où le Goodyear UltraGrip 9 s'impose le plus clairement. Sur deux tests de freinage sur mouillé mesurés, il affiche une moyenne de 35,8 mètres contre 37,3 mètres pour le Nokian — un écart de 1,5 mètre constant sur les deux points de données, qui reflète une différence réelle et reproductible. Le test de masse Autobild 195/65 R15 a classé le Goodyear 3e sur 51 pneus en freinage sur mouillé ; le Nokian a terminé 14e. Les scores d'aquaplaning racontent une histoire similaire : le Goodyear obtient 88,6 contre 74,5 pour le Nokian — un écart qui révèle une réelle vulnérabilité du pneu finlandais face aux flaques d'eau. L'étiquette européenne d'adhérence sur mouillé du Goodyear — majoritairement C mais avec une solide présence en B — sous-estime ce que le pneu délivre réellement en conditions de test. La notation majoritairement B du Nokian est plus respectable, mais lors des tests mesurés, il reste systématiquement en retrait par rapport au Goodyear sur surfaces mouillées. Un propriétaire a directement comparé les deux mélanges, notant que la gomme plus souple du Goodyear lui confère un avantage sur les surfaces mouillées et verglacées par rapport au mélange plus dur du Nokian.

Aucun des deux pneus n'est principalement vendu sur ses performances sur route sèche, et les chiffres le reflètent. Le Nokian WR D4 devance légèrement le Goodyear en freinage sur sec (80,9 contre 75,5), et les testeurs ont noté qu'il se montre raisonnablement à l'aise sur asphalte froid et sec — une qualité que certains propriétaires apprécient spécifiquement en complément de ses capacités sur neige. Le score de freinage sur sec du Goodyear est plus modeste, bien que son score global sur sec de 80,8 soit globalement compétitif pour la catégorie. En pratique, aucun des deux pneus ne posera de problème à un conducteur sur une autoroute froide mais sèche, mais le Nokian dispose ici d'un léger avantage en matière de distance d'arrêt.

C'est là que le Nokian WR D4 renverse décisivement la situation. Son score neige de 91,7 contre 77,1 pour le Goodyear n'est pas un écart marginal — il reflète une priorité de conception fondamentalement différente. Le comportement sur neige (91,4), le freinage sur neige (90,6) et la traction sur neige (89,4) sont tous en tête de catégorie, et les propriétaires soulignent constamment le comportement exceptionnel du Nokian dans la neige profonde ou fraîche. Dans les deux tests de freinage sur neige mesurés, le Nokian affiche une moyenne de 26,8 mètres contre 26,0 mètres pour le Goodyear — un écart plus faible que les données sur mouillé, et l'un où le Goodyear est en tête, mais l'avantage du Nokian s'exprime davantage en matière de comportement et de traction sur neige que dans le freinage en ligne droite. Les conducteurs de petites voitures rapportent que le Nokian permet de progresser avec confiance dans des conditions qui auraient mis en difficulté des pneus hiver précédents. Le Goodyear est loin d'être faible sur neige — son score de traction sur neige de 86,6 et ses performances de freinage sur glace sont tous deux solides — mais il joue clairement un jeu différent de celui du Nokian lorsque la route devient blanche.

La statistique la plus remarquable du Nokian WR D4 est son score de résistance au roulement de 99,3 — essentiellement le meilleur de sa catégorie — ce qui représente des économies de carburant concrètes sur une saison hivernale complète, d'autant plus significatives pour les grands rouleurs. Le score de résistance au roulement du Goodyear de 82,3 est bon mais clairement en retrait. Sur le bruit, les deux pneus sont similairement discrets (70,3 contre 69,0), et les retours des propriétaires du Goodyear soulignent fréquemment le faible niveau sonore en habitacle comme une agréable surprise — 23 mentions dans les avis clients sur Heureka. Le Goodyear présente également un avantage significatif en termes de kilométrage (80,0 contre 66,6), suggérant qu'il s'use plus lentement au cours d'une saison. Le Nokian obtient 9,5/10 sur plus de 1 000 avis Heureka et 92/100 auprès des utilisateurs de TyreReviews, reflétant une très grande satisfaction globale des propriétaires ; le Goodyear se situe à 9,4/10 sur 220 avis, les testeurs saluant particulièrement son rapport qualité-prix et la longévité de sa sculpture.