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Variantes de 205/65 R16 Vredestein ULTRAC
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205/65 R16 est 30mm plus large que la dimension la plus étroite (175) et 90mm plus étroite que la plus large (295). Ce profil de pneu de 65 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 65% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 133.25mm. Dans 205/65 R16, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Vredestein ULTRAC - "W", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 270 km/h.
205/65 R16 95 W
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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ULTRAC (*)
- n/a
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ULTRAC (*) | n/a | Livraison gratuite | 86€ |
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Vredestein Ultrac ( 205/65 R16 95W * )
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Vredestein Ultrac ( 205/65 R16 95W * ) | En stock | 94€ |
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Pneu Vredestein Ultrac 205/65 R 16 95 W
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Pneu - null - ULTRAC - Vredestein - 205-65-16-95-W
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Les pneus Vredestein ULTRAC existent en 81 tailles, en commençant par 175/50 R15 jusqu’à 295/40 R21.
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Vredestein ULTRAC dans les tests de pneus
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| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 35,4 | 25,8 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
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Autobild Test pneus d’été 2024 205/55 R16
Recommandés sous certaines conditions
Classé #20 sur 20
Le Vredestein ULTRAC a terminé la compétition à la 20e place sur 20 participants, recevant une note finale de "Recommandé sous condition". Malgré sa position, le pneu a été salué pour son excellente dynamique de conduite, ses courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé et sa très bonne résistance à l'aquaplaning. Ses performances supérieures ont été particulièrement remarquées dans des disciplines telles que l'aquaplanage (transversal et longitudinal), la tenue de route sur sol sec, les virages sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé. Cependant, le pneu a également été critiqué pour son faible kilométrage et sa résistance au roulement accrue, facteurs qui ont affecté son classement général.
Recommandés sous certaines conditions
Classé #20 sur 20
Le Vredestein ULTRAC a terminé la compétition à la 20e place sur 20 participants, recevant une note finale de "Recommandé sous condition". Malgré sa position, le pneu a été salué pour son excellente dynamique de conduite, ses courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé et sa très bonne résistance à l'aquaplaning. Ses performances supérieures ont été particulièrement remarquées dans des disciplines telles que l'aquaplanage (transversal et longitudinal), la tenue de route sur sol sec, les virages sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé. Cependant, le pneu a également été critiqué pour son faible kilométrage et sa résistance au roulement accrue, facteurs qui ont affecté son classement général.
| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
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| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
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| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Vredestein ULTRAC | 101,3 | 103,3 | 99,2 | ||||
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