Le SP Sport MAXX RT2 fait partie de la gamme Dunlop depuis longtemps, et cela se voit. Une résistance correcte à l’aquaplaning et un confort de conduite sont probablement ses meilleures qualités, et la résistance au roulement est également raisonnable. Mais le freinage et la tenue de route sur sol mouillé n’ont jamais été ses points forts, et la tenue de route sur sec peut être imprévisible. Alors que le reste du segment a évolué, il peine à suivre dans les tests, ce qui rend difficile sa recommandation à un prix premium.
Meilleurs dans les tests
Aquaplaning longitudinal — Meilleurs dans les tests 6×
Autobild 225/40 R18 (2025)
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Autozeitung 225/40 R18 (2021)
EVO 235/35 R19 (2020)
Gutefahrt 225/40 R18 (2019)
Aquaplaning en virage — Meilleurs dans les tests 4×
Autobild 225/40 R18 (2025)
Adac 215/55 R17 (2024)
Autozeitung 225/40 R18 (2021)
Gutefahrt 225/40 R18 (2019)
Résistance au roulement — Meilleurs dans les tests 2×
Voyez comment ce pneu se situe face à ses rivaux les plus proches sur l’ensemble des critères testés
Ce pneu
SP Sport MAXX RT2
7.7
Premium
PremiumContact 7
9.8
Meilleur en: Comportement sur sol sec – mesure objective, Réactivité en tournant le volant sur place sur sol sec
Moins performant en: Bruit extérieur
Premium
Pilot Sport 5
8.8
Meilleur en: Performance sur sol mouillé, Comportement sur sol sec – mesure objective
Moins performant en: Bruit extérieur
Premium
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Meilleur en: Kilométrage, Comportement sur sol mouillé – mesure objective
Premium
Potenza Sport Evo
9.3
Meilleur en: Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol sec
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal, Résistance au roulement
Premium
UltraContact NXT
9.9
Meilleur en: Résistance au roulement, Performance sur sol sec
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal
Premium
Ventus Evo
7.7
Meilleur en: Freinage sur sol mouillé, Performance sur sol mouillé
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal
Premium
Potenza Sport
8.5
Meilleur en: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal, Confort de roulement
Premium
Turanza T005
8.8
Meilleur en: Résistance au roulement, Performance sur sol mouillé
Moins performant en: Bruit extérieur, Réactivité en tournant le volant sur place sur sol sec
Premium
Turanza 6
8.1
Meilleur en: Résistance au roulement, Performance sur sol sec
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal, Freinage sur sol mouillé
Premium
Ventus Prime 4
7.6
Meilleur en: Résistance au roulement, Performance sur sol sec
Premium
Efficient Grip Performance 2
8.7
Meilleur en: Résistance au roulement, Performance sur sol sec
Moins performant en: Kilométrage
Premium
P ZERO PZ4
8.9
Meilleur en: Performance sur sol sec, Performance sur sol mouillé
Moins performant en: Résistance au roulement, Kilométrage
Premium
Pilot Sport 4 S
9.5
Meilleur en: Freinage sur sol mouillé, Freinage sur sol sec
Moins performant en: Résistance au roulement, Aquaplaning longitudinal
Budget
Victra Sport 5
8.1
Meilleur en: Comportement sur sol mouillé – mesure objective, Performance sur sol mouillé
Moins performant en: Aquaplaning longitudinal
Milieu de gamme
Ecsta PS71
8.6
Meilleur en: Performance sur sol mouillé, Freinage sur sol mouillé
Moins performant en: Bruit extérieur
Avantages et inconvénients
Points forts
Excellente performance et sécurité sur routes mouillées et sèches, incluant une très bonne résistance à l’aquaplaning et de courtes distances de freinage.
Faible résistance au roulement entraîne une réduction de la consommation de carburant, rendant le pneu économique à l’usage quotidien.
Pneu le plus léger de son groupe de test, contribuant à l'efficacité et à la maniabilité du véhicule.
Conduite confortable avec un bon confort de roulement.
Niveau de prix juste pour la performance fournie.
Points faibles
Durée de vie de la bande de roulement prédites seulement moyenne, avec une usure plus élevée comparée à certains concurrents.
Réponse de la direction légèrement retardée sur routes sèches et maniabilité moins agile dans certaines situations.
Sous-virage mineur et maniabilité un peu moins précise sur routes mouillées dans certaines conditions.
été
