Tables des matières:
Variantes de 205/50 R17 Vredestein ULTRAC
Non
Non
Spécial: XL
205/50 R17 est 30mm plus large que la dimension la plus étroite (175) et 90mm plus étroite que la plus large (295). Ce profil de pneu de 50 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 50% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 102.5mm. Dans 205/50 R17, il y a 2 indices de vitesse possibles pour Vredestein ULTRAC - "","Y", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à , 300 km/h.
205/50 R17 XL
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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205/50 R17 VREDESTEIN ULTRAC XL - En stock 108€ Notre boutique | 205/50 R17 VREDESTEIN ULTRAC XL | En stock | Livraison gratuite | 108€ | Voir les détails pneuslab.fr Notre boutique | |
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ULTRAC XL
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Vredestein ULTRAC
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Pneu Vredestein Ultrac 205/50 R 17 93 V XL
- En stock
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Vredestein Ultrac ( 205/50 R17 93V XL )
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Vredestein Ultrac ( 205/50 R17 93V XL ) | En stock | 116€ |
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Pneu - null - ULTRAC - Vredestein - 205-50-17-93-V
- n/a
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205/50 R17 93 Y
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ULTRAC XL
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Pneu Vredestein Ultrac 205/50 R 17 93 Y XL
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Les pneus Vredestein ULTRAC existent en 81 tailles, en commençant par 175/50 R15 jusqu’à 295/40 R21.
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Vredestein ULTRAC dans les tests de pneus
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| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 35,4 | 25,8 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
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Autobild Test pneus d’été 2024 205/55 R16
Recommandés sous certaines conditions
Classé #20 sur 20
Le Vredestein ULTRAC a terminé la compétition à la 20e place sur 20 participants, recevant une note finale de "Recommandé sous condition". Malgré sa position, le pneu a été salué pour son excellente dynamique de conduite, ses courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé et sa très bonne résistance à l'aquaplaning. Ses performances supérieures ont été particulièrement remarquées dans des disciplines telles que l'aquaplanage (transversal et longitudinal), la tenue de route sur sol sec, les virages sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé. Cependant, le pneu a également été critiqué pour son faible kilométrage et sa résistance au roulement accrue, facteurs qui ont affecté son classement général.
Recommandés sous certaines conditions
Classé #20 sur 20
Le Vredestein ULTRAC a terminé la compétition à la 20e place sur 20 participants, recevant une note finale de "Recommandé sous condition". Malgré sa position, le pneu a été salué pour son excellente dynamique de conduite, ses courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé et sa très bonne résistance à l'aquaplaning. Ses performances supérieures ont été particulièrement remarquées dans des disciplines telles que l'aquaplanage (transversal et longitudinal), la tenue de route sur sol sec, les virages sur sol mouillé et la tenue de route sur sol mouillé. Cependant, le pneu a également été critiqué pour son faible kilométrage et sa résistance au roulement accrue, facteurs qui ont affecté son classement général.
| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
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| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Vredestein ULTRAC | 101,3 | 103,3 | 99,2 | ||||
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| Nom | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
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