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Variantes de 185/65 R15 Vredestein ULTRAC
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185/65 R15 est 10mm plus large que la dimension la plus étroite (175) et 110mm plus étroite que la plus large (295). Ce profil de pneu de 65 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 65% de la largeur du pneu (185mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 120.25mm. Dans 185/65 R15, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Vredestein ULTRAC - "H", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 210 km/h. Dernier test dans 185/65 R15 a été organisé par ADAC en 2022, où ULTRAC a reçu la note "Satisfaisant" et a terminé à la 13. place. Il a été testé sur un VW Polo.
185/65 R15 88 H
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VREDESTEIN ULTRAC 185/65R1588H
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Pneu Vredestein Ultrac 185/65 R 15 88 H
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Les pneus Vredestein ULTRAC existent en 81 tailles, en commençant par 175/50 R15 jusqu’à 295/40 R21.
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Satisfaisant
Classé #13 sur 16
Arrivé 13e sur 16 concurrents, le Vredestein Ultrac a obtenu la note finale "satisfaisant" lors de son évaluation. Ce pneu a fait preuve d'excellentes performances en termes de sécurité, avec des notes particulièrement bonnes sur les surfaces sèches et humides. Cependant, il a été noté comme ayant la consommation de carburant la plus élevée parmi les pneus testés, ainsi qu'une usure accrue, ce qui a compromis son classement. Malgré ces inconvénients, sa bonne tenue de route sur sol sec et mouillé lui vaut d'être recommandé avec des réserves. En outre, le Vredestein Ultrac a brillé dans des disciplines spécifiques, excellant dans le freinage sur sol sec et le bruit intérieur, ce qui l'a distingué dans ces domaines.
Satisfaisant
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Arrivé 13e sur 16 concurrents, le Vredestein Ultrac a obtenu la note finale "satisfaisant" lors de son évaluation. Ce pneu a fait preuve d'excellentes performances en termes de sécurité, avec des notes particulièrement bonnes sur les surfaces sèches et humides. Cependant, il a été noté comme ayant la consommation de carburant la plus élevée parmi les pneus testés, ainsi qu'une usure accrue, ce qui a compromis son classement. Malgré ces inconvénients, sa bonne tenue de route sur sol sec et mouillé lui vaut d'être recommandé avec des réserves. En outre, le Vredestein Ultrac a brillé dans des disciplines spécifiques, excellant dans le freinage sur sol sec et le bruit intérieur, ce qui l'a distingué dans ces domaines.
| Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,7 | 1,6 | 2,7 | 1 | 1,7 | ||
| Vredestein ULTRAC | 2,1 | 1,8 | 3,0 | 3,0 | 2,5 | ||
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