Spécificités
Mouillé
Résistance à l'aquaplaning 89.3%
Freinage sur sol mouillé 55.3%
Performance sur sol mouillé 64.4%
Concurrents
Le GT Radial Sport Active 2 est un pneu été qui présente de bonnes qualités d'aquaplaning, de courtes distances de freinage sur sol sec et une faible résistance au roulement. Cependant, il présente également quelques aspects négatifs, tels qu'un faible niveau d'adhérence sur les surfaces mouillées, un guidage latéral modéré et un sous-virage sur route mouillée, des distances de freinage significativement plus longues sur route sèche et mouillée, une réponse tardive de la direction, et un confort de conduite moyen.
Selon les tests effectués par différents organismes, le GT Radial Sport Active 2 a un bon rapport qualité-prix, offre une tenue de route sûre et facilement contrôlable sur route sèche, et peut faire face à des manœuvres soudaines. Cependant, il n'est pas recommandé pour les véhicules plus lourds ou plus puissants et peut manquer de stabilité dans les virages sur sol mouillé. Ce pneu semble être une option économique pour les conducteurs, mais il présente des inconvénients notables en matière de sécurité qu'il convient de prendre en compte.
Tailles
Les pneus GT radial Sport Active 2 existent en 20 tailles, en commençant par 195/45 R16 jusqu’à 265/45 R20.
Pneus similaires
Chronologie
2022
GT radial Sport Active 2 a été lancé
2022
GT radial Sport Active 2 a été testé 2x. (Autobild,...)
2023
GT radial Sport Active 2 a été testé 2x. (Autobild,...)
Réalisations
GT radial Sport Active 2 dans les tests de pneus
Test de tous les pneus, où GT radial Sport Active 2 est mentionné
Bon
Classé #4 sur 20
Le GT Radial Sport Active 2 a obtenu une remarquable quatrième place parmi 20 concurrents, avec une note finale de "bon". Ce pneu a impressionné par sa tenue de route sûre sur sol sec et mouillé et a été particulièrement remarqué pour son excellente résistance à l'aquaplaning. De plus, son prix compétitif a contribué à un rapport coût-performance favorable. Cependant, il a montré quelques faiblesses, notamment une adhérence latérale modérée sur route mouillée, ce qui est un point que les acheteurs potentiels pourraient vouloir prendre en considération. Malgré cet inconvénient, le GT Radial Sport Active 2 s'impose comme un choix solide pour les conducteurs qui recherchent des performances fiables dans diverses conditions sans se ruiner.
| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | 1 | ||||
| GT radial Sport Active 2 | 2 | 2- | 2 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 58.1 | 24.8 | |||||
| GT radial Sport Active 2 | 63.3 | 27.3 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Non recommandé
Classé #10 sur 11
Le pneu radial GT Sport Active 2 a terminé 10e sur 11 concurrents, recevant la note finale de "non recommandé". Cette évaluation est due à ses qualités louables en matière d'aquaplaning, démontrant des performances supérieures dans les disciplines d'aquaplaning transversal et longitudinal. Cependant, ses performances ont été entravées par un faible niveau d'adhérence sur sol mouillé, un soutien latéral modéré et un sous-virage lors de la conduite sur sol mouillé. En outre, il a affiché des distances de freinage sur sol mouillé nettement plus longues, une réponse tardive de la direction et un confort de roulement modéré, autant d'éléments qui ont contribué à son mauvais classement dans la compétition. Malgré ses points forts en matière de gestion de l'aquaplaning, ces inconvénients ont joué un rôle déterminant dans l'évaluation globale.
| Nom | Mouillé | Sec | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | |||||
| GT radial Sport Active 2 | 3- | 2- | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Suffisant
Classé #10 sur 10
En terminant 10e sur 10 concurrents, le GT Radial Sport Active 2 a reçu la note finale "Sufficient". Il a été reconnu pour sa bonne prévention de l'aquaplaning et son comportement sûr et facilement contrôlable en virage sur route sèche, ainsi que pour ses performances fiables lors de manœuvres d'évitement soudaines. Cependant, il a été critiqué pour avoir les distances de freinage les plus longues sur l'asphalte sec et mouillé, une stabilité de conduite plus faible dans les virages sur sol mouillé, et il a été jugé plus adapté à des véhicules plus légers et moins puissants. Il a été jugé plus adapté aux véhicules plus légers et moins puissants. Cela s'explique principalement par des compromis importants en matière de sécurité, malgré le fait qu'il s'agisse d'une option économique. Le pneu a notamment excellé dans la résistance à l'aquaplaning en conditions transversales et dans la production d'un faible bruit extérieur, montrant ainsi quelques points forts au milieu de ses limites.
| Nom | Mouillé | Sec | Impact sur l'environnement | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 9,0 | 9,7 | 9,4 | ||||
| GT radial Sport Active 2 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Distribution des notes d'essai
| 85% (1x) | 65% (1x) | 0% (1x) |
|---|---|---|
| Bon | Suffisant | Non recommandé |
| 1x | 1x | 1x |
Évaluations x Taille des roues
| R18 | R19 |
|---|---|
| 42.5% (2x) | 65% (1x) |
Évaluations x Largeur
| 225/xx Rxx | 245/xx Rxx |
|---|---|
| 42.5% (2x) | 65% (1x) |