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Variantes de 245/45 R19 GT radial Sport Active 2
245/45 R19 est 50mm plus large que la dimension la plus étroite (195) et 20mm plus étroite que la plus large (265). Ce profil de pneu de 45 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 45% de la largeur du pneu (245mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 110.25mm. Dans 245/45 R19, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour GT radial Sport Active 2 - "Y", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Il a été testé sur un Audi A6.
245/45 R19 102 Y
 121€ | SportActive 2 | En stock | Livraison gratuite | 121€ | Voir l'offre pneus-online.fr |
Les pneus GT radial Sport Active 2 existent en 20 tailles, en commençant par 195/45 R16 jusqu’à 265/45 R20.
GT radial Sport Active 2 dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
AutoMotorSport Test pneus d’été 2022 245/45 R19
Suffisant
Classé #10 sur 10
En terminant 10e sur 10 concurrents, le GT Radial Sport Active 2 a reçu la note finale "Sufficient". Il a été reconnu pour sa bonne prévention de l'aquaplaning et son comportement sûr et facilement contrôlable en virage sur route sèche, ainsi que pour ses performances fiables lors de manœuvres d'évitement soudaines. Cependant, il a été critiqué pour avoir les distances de freinage les plus longues sur l'asphalte sec et mouillé, une stabilité de conduite plus faible dans les virages sur sol mouillé, et il a été jugé plus adapté à des véhicules plus légers et moins puissants. Il a été jugé plus adapté aux véhicules plus légers et moins puissants. Cela s'explique principalement par des compromis importants en matière de sécurité, malgré le fait qu'il s'agisse d'une option économique. Le pneu a notamment excellé dans la résistance à l'aquaplaning en conditions transversales et dans la production d'un faible bruit extérieur, montrant ainsi quelques points forts au milieu de ses limites.
Suffisant
Classé #10 sur 10
En terminant 10e sur 10 concurrents, le GT Radial Sport Active 2 a reçu la note finale "Sufficient". Il a été reconnu pour sa bonne prévention de l'aquaplaning et son comportement sûr et facilement contrôlable en virage sur route sèche, ainsi que pour ses performances fiables lors de manœuvres d'évitement soudaines. Cependant, il a été critiqué pour avoir les distances de freinage les plus longues sur l'asphalte sec et mouillé, une stabilité de conduite plus faible dans les virages sur sol mouillé, et il a été jugé plus adapté à des véhicules plus légers et moins puissants. Il a été jugé plus adapté aux véhicules plus légers et moins puissants. Cela s'explique principalement par des compromis importants en matière de sécurité, malgré le fait qu'il s'agisse d'une option économique. Le pneu a notamment excellé dans la résistance à l'aquaplaning en conditions transversales et dans la production d'un faible bruit extérieur, montrant ainsi quelques points forts au milieu de ses limites.
| Nom | Mouillé | Sec | Impact sur l'environnement | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 9,0 | 9,7 | 9,4 | ||||
| GT radial Sport Active 2 | 6,7 | 7,0 | 7,2 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
