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Variantes de 225/45 R19 GT radial Sport Active 2
225/45 R19 est 30mm plus large que la dimension la plus étroite (195) et 40mm plus étroite que la plus large (265). Ce profil de pneu de 45 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 45% de la largeur du pneu (225mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 101.25mm. Dans 225/45 R19, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour GT radial Sport Active 2 - "Y", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 300 km/h.
225/45 R19 96 Y
 115€ | SportActive 2 | En stock | Livraison gratuite | 115€ | Voir l'offre pneus-online.fr |
Les pneus GT radial Sport Active 2 existent en 20 tailles, en commençant par 195/45 R16 jusqu’à 265/45 R20.
GT radial Sport Active 2 dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
Autobild Test pneus d’été 2023 225/45 R18
Bon
Classé #4 sur 20
Le GT Radial Sport Active 2 a obtenu une remarquable quatrième place parmi 20 concurrents, avec une note finale de "bon". Ce pneu a impressionné par sa tenue de route sûre sur sol sec et mouillé et a été particulièrement remarqué pour son excellente résistance à l'aquaplaning. De plus, son prix compétitif a contribué à un rapport coût-performance favorable. Cependant, il a montré quelques faiblesses, notamment une adhérence latérale modérée sur route mouillée, ce qui est un point que les acheteurs potentiels pourraient vouloir prendre en considération. Malgré cet inconvénient, le GT Radial Sport Active 2 s'impose comme un choix solide pour les conducteurs qui recherchent des performances fiables dans diverses conditions sans se ruiner.
Bon
Classé #4 sur 20
Le GT Radial Sport Active 2 a obtenu une remarquable quatrième place parmi 20 concurrents, avec une note finale de "bon". Ce pneu a impressionné par sa tenue de route sûre sur sol sec et mouillé et a été particulièrement remarqué pour son excellente résistance à l'aquaplaning. De plus, son prix compétitif a contribué à un rapport coût-performance favorable. Cependant, il a montré quelques faiblesses, notamment une adhérence latérale modérée sur route mouillée, ce qui est un point que les acheteurs potentiels pourraient vouloir prendre en considération. Malgré cet inconvénient, le GT Radial Sport Active 2 s'impose comme un choix solide pour les conducteurs qui recherchent des performances fiables dans diverses conditions sans se ruiner.
| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | 1 | ||||
| GT radial Sport Active 2 | 2 | 2- | 2 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 58.1 | 24.8 | |||||
| GT radial Sport Active 2 | 63.3 | 27.3 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Autobild Test pneus d’été 2022 225/45 R18
Non recommandé
Classé #10 sur 11
Le pneu radial GT Sport Active 2 a terminé 10e sur 11 concurrents, recevant la note finale de "non recommandé". Cette évaluation est due à ses qualités louables en matière d'aquaplaning, démontrant des performances supérieures dans les disciplines d'aquaplaning transversal et longitudinal. Cependant, ses performances ont été entravées par un faible niveau d'adhérence sur sol mouillé, un soutien latéral modéré et un sous-virage lors de la conduite sur sol mouillé. En outre, il a affiché des distances de freinage sur sol mouillé nettement plus longues, une réponse tardive de la direction et un confort de roulement modéré, autant d'éléments qui ont contribué à son mauvais classement dans la compétition. Malgré ses points forts en matière de gestion de l'aquaplaning, ces inconvénients ont joué un rôle déterminant dans l'évaluation globale.
Non recommandé
Classé #10 sur 11
Le pneu radial GT Sport Active 2 a terminé 10e sur 11 concurrents, recevant la note finale de "non recommandé". Cette évaluation est due à ses qualités louables en matière d'aquaplaning, démontrant des performances supérieures dans les disciplines d'aquaplaning transversal et longitudinal. Cependant, ses performances ont été entravées par un faible niveau d'adhérence sur sol mouillé, un soutien latéral modéré et un sous-virage lors de la conduite sur sol mouillé. En outre, il a affiché des distances de freinage sur sol mouillé nettement plus longues, une réponse tardive de la direction et un confort de roulement modéré, autant d'éléments qui ont contribué à son mauvais classement dans la compétition. Malgré ses points forts en matière de gestion de l'aquaplaning, ces inconvénients ont joué un rôle déterminant dans l'évaluation globale.
| Nom | Mouillé | Sec | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | |||||
| GT radial Sport Active 2 | 3- | 2- | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
