Lors de la conduite sous de fortes pluies, l’eau s’accumule sur la chaussée et la bande de roulement du pneu doit évacuer l’eau afin de rester en contact avec la route. Ce test est réalisé sur une piste rectiligne et consiste généralement à augmenter la vitesse du véhicule jusqu’à la perte d’adhérence du pneu : plus la valeur est élevée, meilleure est la performance.
