Le SuperGrip Pro Sport est l'entrée de Gripmax dans le segment performance, et les chiffres du test reflètent honnêtement sa position. La résistance au roulement est réellement faible et le bruit extérieur est parmi les plus discrets de sa catégorie — deux critères importants pour les conducteurs quotidiens et que les pneus économiques réussissent rarement à combiner. La résistance à l'aquaplaning est également respectable, lui offrant une bonne tenue sur surfaces inondées. Le problème concerne tout le reste lié au mouillé. Les distances de freinage sont longues, l'adhérence sur sol mouillé est insuffisante, et le pneu montre une tendance au survirage qui nuit à la confiance en situations dynamiques. La stabilité directionnelle est faible, ce qui aggrave les soucis de maniabilité. Terminer 28e dans le test des pneus été 2023 d'Autobild fut un début difficile. Passer à une recommandation conditionnelle en 2025 montre une certaine progression, mais les lacunes en matière de sécurité sur sol mouillé ne sont pas résolues à un niveau qui facilite la recommandation pour une conduite en conditions mixtes. Pour les conducteurs en climats secs focalisés sur l'économie, les économies de carburant et le faible bruit en font un choix à considérer. Pour ceux qui affrontent régulièrement la pluie, l'écart de performance sur sol mouillé est trop important pour être ignoré.