Le Primacy 4 est le successeur direct du Primacy 3 — plus performant, mieux soutenu et conçu pour rester sûr à mesure qu'il s'use.
Lorsque Michelin a mis à jour sa gamme tourisme principale, le Primacy 4 est arrivé comme le successeur direct du Primacy 3 — et non comme son concurrent. Les deux appartiennent au segment confort été premium de Michelin, conçus pour les conducteurs de berlines et de compactes qui recherchent la sécurité, le raffinement et une longue durée de vie de la bande de roulement plutôt que des performances purement sportives. Si les deux sont encore présents sur le marché, c'est parce que le Primacy 3 n'a pas été entièrement abandonné partout, mais le constat est clair : le Primacy 4 est le design le plus abouti et le plus performant, tandis que le Primacy 3 n'est désormais disponible que dans une poignée de dimensions restantes. Si vous choisissez entre les deux, vous décidez en substance si une option de stock héritée vous convient, ou si le successeur moderne est le bon choix.
Moyenne de 2 tests
GoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterGoodYear UltraGrip 9+Pirelli Cinturato WinterPour quiconque achète neuf aujourd'hui, le Michelin Primacy 4 est la recommandation évidente. Il est plus sûr sur sol mouillé, plus performant en freinage sur sol sec, plus durable, disponible dans une gamme de dimensions bien plus large et compatible avec les véhicules électriques — une évolution véritablement complète par rapport à son prédécesseur. Le Michelin Primacy 3 reste un pneu compétent si vous conduisez un véhicule qui correspond à l'une de ses rares dimensions restantes et que vous le trouvez à un prix attractif, mais ce n'est pas un pneu que Michelin développe ou élargit activement. Pour la plupart des conducteurs qui choisissent aujourd'hui un pneu tourisme été premium dans la gamme Michelin, le Primacy 4 est le point de départ naturel — et pour ceux qui veulent le tout dernier, le Primacy 5 représente l'état de l'art actuel.
Comparez les prix pour toutes les dimensions disponibles de ces pneus.
| Dimension | GoodYear UltraGrip 9+ | Pirelli Cinturato Winter | % |
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| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
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| 205/55 R16 | — | — | — |
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VSVSGoodYear UltraGrip 9+ vs Bridgestone Blizzak LM-005GoodYear UltraGrip 9+ vs Michelin Alpin 6
GoodYear UltraGrip 9+ vs Dunlop Winter Sport 5
GoodYear UltraGrip 9+ vs Vredestein WintracPirelli Cinturato Winter vs Hankook W462 Winter i*cept RS3Pirelli Cinturato Winter vs Bridgestone Blizzak LM-005
Pirelli Cinturato Winter vs Kleber KRISALP HP3
Pirelli Cinturato Winter vs Semperit Speed-Grip 5
