Comparaison : pneus similaires à Michelin Pilot Sport 4

Tables des matières:

Résumé
Mouillé
Sec
Coûts
Tests mutuels
Dimensions et prix
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#	Michelin Pilot Sport 4 /88%	GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 /90%	Continental PremiumContact 6 /87%	Bridgestone Turanza T005 /89%	Pirelli P ZERO /61%	Dunlop SP Sport MAXX RT2 /79%	Falken Azenis FK510 /74%	Hankook Ventus S1 evo3 K127 /81%	Nokian Powerproof /71%

Dimensions	R16 - R21	R17 - R22	R15 - R22	R14 - R22	R17 - R22	R17 - R21	R17 - R99	R17 - R22	R17 - R20
Prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix	Définir la dimension pour voir les prix
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Le Michelin Pilot Sport 4 et le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 sont deux pneus d'été très performants des fabricants renommés Michelin et GoodYear. Les deux modèles ont des successeurs : le Michelin Pilot Sport 5 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, mais nous allons nous concentrer sur la comparaison du Michelin Pilot Sport 4 et du GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 dans différents tests.

En termes d'évaluation globale, les deux pneus ont obtenu une note de 94 %, ce qui témoigne de leurs performances impressionnantes. Le Michelin Pilot Sport 4 a été fabriqué en ES et DE, tandis que le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été produit en SI et DE.

Les deux pneus ont participé à différents tests tels que Autozeitung, AutoMotorSport, Autobild, ADAC et Tyre Reviews. Voici leurs performances :

Autozeitung : Sur un total de 10 pneus testés, le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a obtenu la première place, excellant en Aquaplaning - cross et en freinage sur sol mouillé. Le Michelin Pilot Sport 4 a pris la 4e place, avec de bonnes performances au freinage sur sol sec.

AutoMotorSport : Dans un test de 11 pneus, le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est une fois de plus arrivé en tête, ses meilleures caractéristiques étant l'aquaplanage - transversal, l'aquaplanage - longitudinal, le freinage à sec, la réponse de la direction à sec, le bruit extérieur, le confort et le freinage sur sol mouillé. Le Michelin Pilot Sport 4 s'est assuré la deuxième place, impressionnant en aquaplaning - longitudinal, freinage à sec, maniabilité à sec, maniabilité sur sol mouillé, et maniabilité sur sol mouillé - objectif.

Autobild : Sur les 53 pneus testés, le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a obtenu la première place, montrant des points forts dans le rapport qualité/prix, la tenue de route sur sol mouillé, l'aquaplanage - transversal, et le kilométrage. Le Michelin Pilot Sport 4 a pris la deuxième place, ses meilleures caractéristiques étant l'aquaplanage longitudinal, le freinage à sec, l'aquaplanage transversal, la tenue de route sur sol mouillé et la tenue de route longitudinale.

ADAC : Dans une compétition de 16 pneus, le Michelin Pilot Sport 4 a obtenu la deuxième place, excellant en freinage sur sol sec et en kilométrage. Le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 s'est classé 3ème, le kilométrage étant son meilleur attribut.

Examens des pneus : Le Michelin Pilot Sport 4 a démontré ses prouesses en matière de tenue de route sur sol mouillé, tandis que le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 n'a pas eu de meilleure caractéristique spécifique mentionnée dans ce test.

En conclusion, le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 semble être le meilleur pneu, étant donné ses nombreuses premières places dans les tests mutuels. Il démontre des points forts en matière de tenue de route sur sol mouillé, d'aquaplaning transversal et de kilométrage. Le Michelin Pilot Sport 4, bien qu'il soit également un bon pneu, occupe plus souvent la deuxième place, ses meilleures caractéristiques étant le freinage sur sol sec et l'aquaplanage longitudinal.

Catégorie

1. Michelin Pilot Sport 4 Premium

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Premium

3. Continental PremiumContact 6 Premium

4. Bridgestone Turanza T005 Premium

5. Pirelli P ZERO Premium

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Premium

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Premium

8. Falken Azenis FK510 Milieu de gamme

9. Nokian Powerproof Milieu de gamme

Nombre de tailles disponibles

1. Bridgestone Turanza T005 350

2. Pirelli P ZERO 307

3. Continental PremiumContact 6 260

4. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 162

5. Michelin Pilot Sport 4 159

6. Falken Azenis FK510 113

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 109

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 101

9. Nokian Powerproof 53

Nombre de tests

1. Continental PremiumContact 6 36x

2. Bridgestone Turanza T005 32x

3. Falken Azenis FK510 29x

4. Dunlop SP Sport MAXX RT2 23x

5. Michelin Pilot Sport 4 19x

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 18x

7. Pirelli P ZERO 17x

8. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 15x

9. Nokian Powerproof 11x

Meilleure position dans le test

1. Falken Azenis FK510 1.

2. Continental PremiumContact 6 1.

3. Pirelli P ZERO 1.

4. Michelin Pilot Sport 4 1.

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 1.

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 1.

7. Bridgestone Turanza T005 1.

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2.

9. Nokian Powerproof 2.

La pire position dans le test

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 6.

2. Michelin Pilot Sport 4 7.

3. Continental PremiumContact 6 8.

4. Bridgestone Turanza T005 11.

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 14.

6. Falken Azenis FK510 15.

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 17.

8. Nokian Powerproof 21.

9. Pirelli P ZERO 25.

Position moyenne dans les tests

1. Michelin Pilot Sport 4 2.11

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 2.33

3. Continental PremiumContact 6 3.06

4. Bridgestone Turanza T005 4.09

5. Falken Azenis FK510 5.45

6. Pirelli P ZERO 6.06

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 6.22

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 6.91

9. Nokian Powerproof 7.45

Année du dernier test

1. Bridgestone Turanza T005 2024

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 2024

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 2024

4. Continental PremiumContact 6 2023

5. Falken Azenis FK510 2022

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 2022

7. Michelin Pilot Sport 4 2022

8. Nokian Powerproof 2022

9. Pirelli P ZERO 2020

Meilleure note du test

1. Continental PremiumContact 6 Examplaire

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Examplaire

3. Nokian Powerproof Examplaire

4. Bridgestone Turanza T005 Examplaire

5. Falken Azenis FK510 Examplaire

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Examplaire

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Hautement recommandé

8. Michelin Pilot Sport 4 Hautement recommandé

9. Pirelli P ZERO Hautement recommandé

La pire note du test

1. Pirelli P ZERO Bon

2. Bridgestone Turanza T005 Bon

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Bon

4. Michelin Pilot Sport 4 Bon

5. Falken Azenis FK510 Recommandé

6. Continental PremiumContact 6 Recommandé

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 Satisfaisant

8. Nokian Powerproof Recommandés sous certaines conditions

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 Toujours recommandé

Mouillé

(Note globale)

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
87%

Michelin
Pilot Sport 4
86%

Pirelli
P ZERO
84%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
84%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
81%

Continental
PremiumContact 6
78%

Nokian
Powerproof
74%

Bridgestone
Turanza T005
72%

Falken
Azenis FK510
69%

Performance sur sol mouillé

1. Michelin Pilot Sport 4 87%

2. Bridgestone Turanza T005 86%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 86%

4. Pirelli P ZERO 82%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 82%

6. Nokian Powerproof 82%

7. Dunlop SP Sport MAXX RT2 80%

8. Continental PremiumContact 6 78%

9. Falken Azenis FK510 75%

Aquaplaning - longitudinal

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 97%

2. Michelin Pilot Sport 4 93%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 88%

4. Hankook Ventus S1 evo3 K127 83%

5. Continental PremiumContact 6 82%

6. Bridgestone Turanza T005 82%

7. Pirelli P ZERO 80%

8. Nokian Powerproof 78%

9. Falken Azenis FK510 77%

Aquaplaning - cross

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 91%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 90%

3. Michelin Pilot Sport 4 88%

4. Bridgestone Turanza T005 85%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 82%

6. Continental PremiumContact 6 79%

7. Pirelli P ZERO 78%

8. Falken Azenis FK510 75%

9. Nokian Powerproof 73%

Freinage sur sol mouillé

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 87%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 85%

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 84%

4. Pirelli P ZERO 82%

5. Michelin Pilot Sport 4 80%

6. Continental PremiumContact 6 78%

7. Falken Azenis FK510 76%

8. Nokian Powerproof 73%

9. Bridgestone Turanza T005 43%

Virage sur sol mouillé

1. Pirelli P ZERO 85%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 82%

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 75%

4. Michelin Pilot Sport 4 72%

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 69%

6. Continental PremiumContact 6 67%

7. Falken Azenis FK510 64%

8. Nokian Powerproof 62%

9. Bridgestone Turanza T005 59%

Guide pour sol mouillé

1. Pirelli P ZERO 100%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 84%

3. Michelin Pilot Sport 4 80%

4. Continental PremiumContact 6 80%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 79%

6. Nokian Powerproof 79%

7. Bridgestone Turanza T005 70%

8. Falken Azenis FK510 58%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Freinage sur sol mouillé selon le label ue

1. Pirelli P ZERO ?

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ?

3. Michelin Pilot Sport 4 ?

4. Continental PremiumContact 6 ?

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ?

6. Nokian Powerproof ?

7. Bridgestone Turanza T005 ?

8. Falken Azenis FK510 ?

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Sec

(Note globale)

Continental
PremiumContact 6
93%

Michelin
Pilot Sport 4
85%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
85%

Bridgestone
Turanza T005
83%

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
81%

Falken
Azenis FK510
81%

Nokian
Powerproof
80%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
79%

Pirelli
P ZERO
74%

Freinage sur sol sec

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 97%

2. Bridgestone Turanza T005 90%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 86%

4. Michelin Pilot Sport 4 86%

5. Nokian Powerproof 86%

6. Continental PremiumContact 6 84%

7. Pirelli P ZERO 81%

8. Hankook Ventus S1 evo3 K127 79%

9. Falken Azenis FK510 76%

Performance sur sol sec

1. Continental PremiumContact 6 97%

2. Pirelli P ZERO 95%

3. Michelin Pilot Sport 4 93%

4. Bridgestone Turanza T005 91%

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 87%

6. Hankook Ventus S1 evo3 K127 84%

7. Nokian Powerproof 79%

8. Falken Azenis FK510 63%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 62%

Changement de voie sur sol sec

1. Continental PremiumContact 6 97%

2. Dunlop SP Sport MAXX RT2 96%

3. Hankook Ventus S1 evo3 K127 95%

4. Michelin Pilot Sport 4 91%

5. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 91%

6. Nokian Powerproof 86%

7. Falken Azenis FK510 86%

8. Pirelli P ZERO 75%

9. Bridgestone Turanza T005 75%

Coûts

(Note globale)

Continental
PremiumContact 6
79%

Bridgestone
Turanza T005
77%

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
72%

Nokian
Powerproof
69%

Falken
Azenis FK510
68%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
67%

Michelin
Pilot Sport 4
65%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
64%

Pirelli
P ZERO
58%

Résistence au roulement

1. Bridgestone Turanza T005 100%

2. Continental PremiumContact 6 77%

3. Nokian Powerproof 75%

4. Falken Azenis FK510 71%

5. Michelin Pilot Sport 4 67%

6. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 66%

7. Hankook Ventus S1 evo3 K127 65%

8. Dunlop SP Sport MAXX RT2 63%

9. Pirelli P ZERO 58%

Kilométrage

1. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 85%

2. Continental PremiumContact 6 84%

3. Michelin Pilot Sport 4 75%

4. Bridgestone Turanza T005 73%

5. Dunlop SP Sport MAXX RT2 73%

6. Pirelli P ZERO 72%

7. Nokian Powerproof 70%

8. Hankook Ventus S1 evo3 K127 64%

9. Falken Azenis FK510 55%

Prix raisonnable

1. Continental PremiumContact 6 86%

2. Falken Azenis FK510 81%

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 76%

4. Nokian Powerproof 67%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 66%

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 65%

7. Bridgestone Turanza T005 59%

8. Michelin Pilot Sport 4 56%

9. Pirelli P ZERO 23%

Consommation de carburant selon le label ue

1. Continental PremiumContact 6 ?

2. Falken Azenis FK510 ?

3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ?

4. Nokian Powerproof ?

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ?

6. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

7. Bridgestone Turanza T005 ?

8. Michelin Pilot Sport 4 ?

9. Pirelli P ZERO ?

Confort

(Note globale)

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
78%

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
78%

Pirelli
P ZERO
77%

Hankook
Ventus S1 evo3 K127
76%

Falken
Azenis FK510
75%

Michelin
Pilot Sport 4
75%

Continental
PremiumContact 6
74%

Bridgestone
Turanza T005
65%

Nokian
Powerproof
64%

Bruit extérieur

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 78%

2. Falken Azenis FK510 74%

3. Michelin Pilot Sport 4 73%

4. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 69%

5. Hankook Ventus S1 evo3 K127 67%

6. Pirelli P ZERO 66%

7. Continental PremiumContact 6 58%

8. Nokian Powerproof 52%

9. Bridgestone Turanza T005 50%

Confort

1. Pirelli P ZERO 90%

2. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 86%

3. Michelin Pilot Sport 4 81%

4. Bridgestone Turanza T005 80%

5. Falken Azenis FK510 71%

6. Continental PremiumContact 6 71%

7. Nokian Powerproof 66%

8. Hankook Ventus S1 evo3 K127 61%

9. Dunlop SP Sport MAXX RT2 ?

Bruit extérieur conforme à l'étiquette européenne

1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 69 dB

2. Michelin Pilot Sport 4 71 dB

3. Pirelli P ZERO 72 dB

4. Bridgestone Turanza T005 72 dB

5. Continental PremiumContact 6 72 dB

6. Nokian Powerproof 72 dB

7. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ? dB

8. Falken Azenis FK510 ? dB

9. Hankook Ventus S1 evo3 K127 ? dB

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Modèle

Dimensions et prix

Tests mutuels

Autozeitung Test pneus d’été 2021 225/40 R18

Nom	Nombre de points total	Mouillé	Sec
Meilleur notes selon les tests	92	93	93
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Hautement recommandé	87	83	92
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Gagnant du test	92	93	92
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Hautement recommandé	89	85	93
Dunlop SP Sport MAXX RT2	80	78	83
Falken Azenis FK510 Évaluation: Hautement recommandé	86	89	83
Hankook Ventus S1 evo3 K127	78	69	87
Nokian Powerproof	85	83	87
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AutoMotorSport Test pneus d’été 2020 225/45 R18

Nom	Mouillé	Sec	Résistence au roulement	Bruit	Confort
Meilleur notes selon les tests	9,4	9,3	10	10	10
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Très bien	9,1	9,3	7	8	9
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Très bien	9,4	9,2	6	10	10
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Très bien	8,1	9,1	7	6	7
Bridgestone Turanza T005 Évaluation: Bon	7,1	8,3	10	6	8
Pirelli P ZERO Évaluation: Très bien	8,2	8,5	6	8	9
Falken Azenis FK510 Évaluation: Bon	6,7	7,6	7	7	7
Nokian Powerproof Évaluation: Bon	6,8	7,8	8	6	6
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Autobild Test pneus d’été 2020 245/45 R18

Nom	Mouillé	Sec	Frais d’utilisation global
Meilleur notes selon les tests	1	1-	1
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Examplaire	1-	1-	2-
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Examplaire	1-	2+	1
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Examplaire	2+	1-	1
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Évaluation: Satisfaisant	2-	2	2
Falken Azenis FK510 Évaluation: Examplaire	2	2	1-
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Évaluation: Satisfaisant	2+	2+	3+
Nokian Powerproof Évaluation: Bon	1-	2+	2-
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Autobild Test pneus d’été 2020 245/45 R18

Nom	Distance d’arrêt sur sol sec	Distance d’arrêt sur sol mouillé
Meilleur notes selon les tests	32,1	28,7
Michelin Pilot Sport 4	32,1	29,8
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5	33,2	30,8
Continental PremiumContact 6	33,2	30,2
Pirelli P ZERO	34,8	34,6
Dunlop SP Sport MAXX RT2	34,3	33
Falken Azenis FK510	36	30,7
Hankook Ventus S1 evo3 K127	34,7	30,3
Nokian Powerproof	32,9	29,1
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ADAC Test pneus d’été 2020 225/40 R18

Nom	Mouillé	Sec	Bruit	Usure	Consommation d’essence
Meilleur notes selon les tests	1,7	1,3	2,8	2,0	1,6
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Bon	2,0	1,9	2,9	2,0	1,9
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Bon	2,3	1,7	3,1	2,0	1,9
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Bon	1,7	2,4	3,6	2,0	2,1
Pirelli P ZERO Évaluation: Satisfaisant	1,8	1,3	2,9	3,0	2,7
Falken Azenis FK510 Évaluation: Satisfaisant	2,4	2,9	3,0	2,0	2,0
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Évaluation: Satisfaisant	3,1	2,0	3,4	2,5	1,8
Nokian Powerproof Évaluation: Satisfaisant	2,4	2,4	2,8	3,0	2,0
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Autobild Test pneus d’été 2019 225/45 R17

Nom	Mouillé	Sec	Frais d’utilisation global
Meilleur notes selon les tests	1	1	1
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Examplaire	1	1	1-
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Examplaire	1-	2+	1
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Examplaire	2	2	1
Bridgestone Turanza T005 Évaluation: Bon	2+	2-	2+
Pirelli P ZERO Évaluation: Bon	1-	2+	3+
Dunlop SP Sport MAXX RT2 Évaluation: Bon	2-	2+	2
Falken Azenis FK510 Évaluation: Examplaire	1-	2+	2
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Évaluation: Examplaire	2+	1-	2
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Autobild Test pneus d’été 2019 245/45 R18

Nom	Mouillé	Sec
Meilleur notes selon les tests	1-	1-
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Examplaire	2	2+
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Examplaire	1-	2+
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Examplaire	2+	2+
Bridgestone Turanza T005 Évaluation: Satisfaisant	3+	2
Pirelli P ZERO Évaluation: Examplaire	1-	1-
Nokian Powerproof Évaluation: Satisfaisant	3+	2+
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Autobild Test pneus d’été 2019 225/45 R17

Nom	Distance d’arrêt sur sol sec	Distance d’arrêt sur sol mouillé
Meilleur notes selon les tests	34,2	28,7
Michelin Pilot Sport 4	34,2	29,6
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5	34,7	28,8
Continental PremiumContact 6	35,8	29,9
Bridgestone Turanza T005	35,6	30,9
Pirelli P ZERO	35,1	28,9
Dunlop SP Sport MAXX RT2	35,4	31,4
Falken Azenis FK510	36	29
Hankook Ventus S1 evo3 K127	35,2	28,7
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Tyre Reviews Test pneus d’été 2021 225/40 R18

Nom
Michelin Pilot Sport 4 Évaluation: Gagnant du test
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Évaluation: Gagnant du test
Continental PremiumContact 6 Évaluation: Recommandé
Falken Azenis FK510 Évaluation: Recommandé
Hankook Ventus S1 evo3 K127 Évaluation: Recommandé
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Comparaison : pneus similaires à Michelin Pilot Sport 4

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Dimensions et prix

Tests mutuels

été

Classement

Tests

Marques

Hiver

Classement

Tests

Marques

4 saisons

Classement

Tests

Marques