225/50 R17 est 20mm plus large que la dimension la plus étroite (205) et 60mm plus étroite que la plus large (285). Ce profil de pneu de 50 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 50% de la largeur du pneu (225mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 112.5mm. Dans 225/50 R17, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Nexen N fera Sport - "Y", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 300 km/h. Dans le 225/50 R17, le N fera Sport est généralement en compétition avec le Quatrac Pro+, qui est un pneu du Vredestein avec une note de 58%, contre 67% pour le Nexen en question. Dernier test dans 225/50 R17 a été organisé par ADAC en 2021, où N fera Sport a reçu la note "Satisfaisant" et a terminé à la 8. place. Il a été testé sur un .
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Nom | |||||||
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Meilleur notes selon les tests | 32.6 | 27.4 | |||||
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Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
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Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | 1 | ||||
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Meilleur notes selon les tests | 71 | 54 | 19 | 7 | |||
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Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
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Nom | Mouillé | Sec | |||||
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Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | |||||
Nexen N fera Sport | 2- | 2- | |||||
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Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | ||||
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Meilleur notes selon les tests | 92 | 93 | 93 | ||||
Nexen N fera Sport | 74 | 63 | 85 | ||||
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Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | Impact sur l'environnement | Frais d’utilisation global | ||
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Meilleur notes selon les tests | 157 | 68 | 54 | 22 | 20 | ||
Nexen N fera Sport | 157 | 66 | 54 | 18 | 19 | ||
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Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | |||
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Meilleur notes selon les tests | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
Nexen N fera Sport | 2,8 | 1,9 | 2,8 | 2,5 | |||
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Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
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Meilleur notes selon les tests | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
Nexen N fera Sport | 2,6 | 2,2 | 3,1 | 2,0 | 1,9 | ||
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Nom | Mouillé | Sec | Résistence au roulement | Bruit | Confort | ||
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Meilleur notes selon les tests | 9,4 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | ||
Nexen N fera Sport | 5,8 | 8,2 | 6 | 10 | 10 | ||
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