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Variantes de 215/50 R18 Nankang CROSS SEASONS AW-6
215/50 R18 est 60mm plus large que la dimension la plus étroite (155) et 40mm plus étroite que la plus large (255). Ce profil de pneu de 50 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 50% de la largeur du pneu (215mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 107.5mm. Dans 215/50 R18, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Nankang CROSS SEASONS AW-6 - "", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à km/h. Dans le 215/50 R18, le CROSS SEASONS AW-6 est généralement en compétition avec le AllSeasonContact, qui est un pneu du Continental avec une note de 76%, contre 0% pour le Nankang en question.
215/50 R18 0
 91€ | AW-6 3PMSF | En stock | Livraison gratuite | 91€ | Voir l'offre pneus-online.fr | |
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215/50 R18 0
99€ | Nankang Cross Seasons AW-6 SUV ( 215/50 ZR18 92W ) | En stock | Livraison gratuite | 99€ | Voir l'offre tirendo.fr |
Les pneus Nankang CROSS SEASONS AW-6 existent en 76 tailles, en commençant par 155/70 R13 jusqu’à 255/55 R18.
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Non recommandé
Classé #11 sur 11
En fin de classement, le Nankang CROSS SEASONS AW-6 s'est classé 11e sur 11 concurrents, et a finalement été jugé "non recommandé". Bien qu'il présente des caractéristiques hivernales impressionnantes et un prix avantageux, ce pneu a été critiqué pour ses défauts. Ceux-ci comprennent une adhérence limitée sur les surfaces mouillées, une réponse tardive de la direction et une propension au sous-virage sur le sec comme sur le mouillé. Ces problèmes se sont traduits par des distances de freinage dangereusement allongées sur route mouillée, ce qui a eu un impact significatif sur les performances globales et le profil de sécurité du pneu. Malgré ses points forts en termes de performances hivernales et de prix, ces faiblesses critiques ont éclipsé le potentiel de ce pneu, ce qui lui a valu d'être classé en queue de peloton.
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| Nom | Mouillé | Sec | Neige | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1 | 2+ | 1 | ||||
| Nankang CROSS SEASONS AW-6 | 4+ | 3+ | 1- | ||||
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