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Variantes de 235/40 R18 Michelin Primacy 4+
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235/40 R18 est 50mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 10mm plus étroite que la plus large (245). Ce profil de pneu de 40 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 40% de la largeur du pneu (235mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 94mm. Dans 235/40 R18, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Michelin Primacy 4+ - "W", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 270 km/h. Dans le 235/40 R18, le Primacy 4+ est généralement en compétition avec le Primacy 4, qui est un pneu du Michelin avec une note de 82%, contre 76% pour le Michelin en question.
235/40 R18 91 W
A
C
69dB
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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MICHELIN PRIMACY 4+ 235/40R1891W
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MICHELIN PRIMACY 4+ 235/40R1891W | n/a | Livraison gratuite | 148€ |
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Primacy 4 plus EV
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Pneu MICHELIN PRIMACY 4+ 235 40 R18 91/W
- En stock
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Pneu Michelin Primacy 4+ 235/40 R 18 91 W
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Pneu - null - PRIMACY 4+ - Michelin - 235-40-18-91-W
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Pneu - null - PRIMACY 4+ - Michelin - 235-40-18-91-W | n/a | Livraison gratuite Livraison et retour gratuits |
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Michelin Primacy 4+ ( 235/40 R18 91W )
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TYRE SUMMER MICHELIN 235/40 R18 91W PRIMACY 4 +
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Les pneus Michelin Primacy 4+ existent en 122 tailles, en commençant par 185/50 R16 jusqu’à 245/40 R21.
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Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
Bon
Classé #8 sur 8
Le Michelin Primacy 4+ a obtenu la dernière place parmi huit concurrents, avec une performance mitigée. Malgré sa position, il a réussi à obtenir la note finale "bon", ce qui témoigne d'une évaluation complexe. Ce pneu a montré des distances de freinage significativement courtes et un comportement réactif sur l'asphalte sec, marquant ainsi ses points forts. Cependant, il a été critiqué pour ses longues distances de freinage sur sol mouillé, ainsi que pour sa faible adhérence en virage et sa faible traction dans les mêmes conditions. Des inquiétudes ont également été soulevées concernant la protection contre l'aquaplaning et le risque accru de survirage lors des changements de voie rapides et des situations de transfert de charge sur route sèche. Il est intéressant de noter que le pneu a brillé en termes de résistance au roulement, affichant la meilleure performance dans cette catégorie, ce qui suggère une efficacité impressionnante qui s'est malheureusement faite au détriment des caractéristiques de sécurité.
| Nom | |||||||
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| Michelin Primacy 4+ | |||||||
| Afficher les informations du test | |||||||
