Name: Maxxis Premitra HP5 225/55 R16
Brand: Maxxis
Rating: 56 (31 reviews)

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Tables des matières:

Variantes de 225/55 R16 Maxxis Premitra HP5

Indice de poids

Indice de vitesse

MFSNon

RunflatNon

225/55 R16 est 30mm plus large que la dimension la plus étroite (195) et 30mm plus étroite que la plus large (255). Ce profil de pneu de 55 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 55% de la largeur du pneu (225mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 123.75mm. Dans 225/55 R16, il y a 2 indices de vitesse possibles pour Maxxis Premitra HP5 - "V","W", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à 240, 270 km/h. Dans le 225/55 R16, le Premitra HP5 est généralement en compétition avec le Roadhawk, qui est un pneu du Firestone avec une note de 57%, contre 56% pour le Maxxis en question.

225/55 R16 95 V

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225/55 R16 99 W

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Premitra HP5 XL - n/a 81€	Premitra HP5 XL	n/a	Livraison gratuite	81€	Voir l'offre pneus-online.fr
Pneu Maxxis Premitra HP5 225/55 ZR 16 99 W XL - En stock 85€	Pneu Maxxis Premitra HP5 225/55 ZR 16 99 W XL	En stock	Livraison gratuite	85€	Voir l'offre 1001pneus.fr
Maxxis Premitra 5 ( 225/55 ZR16 99W XL ) - En stock 97€	Maxxis Premitra 5 ( 225/55 ZR16 99W XL )	En stock		97€	Voir l'offre tirendo.fr

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Les pneus Maxxis Premitra HP5 existent en 56 tailles, en commençant par 195/50 R15 jusqu’à 255/45 R18.

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En 8ème position sur 9 concurrents, le Maxxis Premitra HP5 n'a pas marqué les esprits lors de l'évaluation de ses performances. Bien qu'il s'agisse du pneu le plus économique de son groupe, il n'a pas réussi à établir de points forts louables. Cependant, l'absence de faiblesses flagrantes lui offre une certaine consolation. Sa performance en termes de résistance au roulement, jugée inférieure à la moyenne, est une déception notable. Sur sol mouillé, il s'est remarquablement comporté par rapport à ses concurrents dans les scénarios d'aquaplaning, en particulier dans l'aquaplaning latéral, où il a fait preuve d'un excellent déplacement de l'eau, obtenant les meilleures notes dans cette catégorie. Cependant, son adhérence a légèrement faibli dans les virages serrés à grande vitesse. Sur sol sec, le pneu a compensé sa résistance au roulement élevée par une tenue de route et une stabilité raisonnablement bonnes près de la limite, mais son bruit de roulement élevé a fait l'objet de critiques. Dans l'ensemble, le pneu a été reconnu pour ses performances décentes, mais n'a pas réussi à se hisser aux premiers rangs, principalement en raison de sa résistance au roulement et de ses niveaux de bruit inadéquats.