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Variantes de 215/65 R16 Imperial All Season Driver
Non
Non
215/65 R16 est 70mm plus large que la dimension la plus étroite (145) et 60mm plus étroite que la plus large (275). Ce profil de pneu de 65 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 65% de la largeur du pneu (215mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 139.75mm. Dans 215/65 R16, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Imperial All Season Driver - "V", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 240 km/h.
215/65 R16 98 V
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215/65 R16 IMPERIAL All Season Driver - En stock 73€ Notre boutique | 215/65 R16 IMPERIAL All Season Driver | En stock | Livraison gratuite | 73€ | Voir les détails pneuslab.fr Notre boutique | |
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Pneu Imperial All Season Driver 215/65 R 16 98 V
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Pneu Imperial All Season Driver 215/65 R 16 98 V | En stock | Livraison gratuite | 59€ |
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215/65 R16 102 V
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215/65 R16 IMPERIAL All Season Driver - En stock 73€ Notre boutique | 215/65 R16 IMPERIAL All Season Driver | En stock | Livraison gratuite | 73€ | Voir les détails pneuslab.fr Notre boutique | |
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Pneu Imperial All Season Driver 215/65 R 16 102 V XL
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Les pneus Imperial All Season Driver existent en 133 tailles, en commençant par 145/70 R13 jusqu’à 275/40 R20.
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Non recommandé
Classé #10 sur 10
L'Imperial All Season Driver a terminé l'évaluation dans une position moins favorable, se classant 10ème parmi ses concurrents. Malgré ses points forts, tels que des distances de freinage courtes sur la neige et un niveau de prix bas, il a finalement été jugé "non recommandé" en raison d'une série d'inconvénients critiques. Ceux-ci comprennent une adhérence limitée sur les surfaces mouillées, une réponse vague de la direction et un comportement sous-vireur déséquilibré, auxquels s'ajoutent des distances de freinage dangereusement prolongées sur les routes mouillées. Ces aspects négatifs ont éclipsé ses caractéristiques positives, ce qui a conduit à son classement inférieur et à son évaluation finale.
Non recommandé
Classé #10 sur 10
L'Imperial All Season Driver a terminé l'évaluation dans une position moins favorable, se classant 10ème parmi ses concurrents. Malgré ses points forts, tels que des distances de freinage courtes sur la neige et un niveau de prix bas, il a finalement été jugé "non recommandé" en raison d'une série d'inconvénients critiques. Ceux-ci comprennent une adhérence limitée sur les surfaces mouillées, une réponse vague de la direction et un comportement sous-vireur déséquilibré, auxquels s'ajoutent des distances de freinage dangereusement prolongées sur les routes mouillées. Ces aspects négatifs ont éclipsé ses caractéristiques positives, ce qui a conduit à son classement inférieur et à son évaluation finale.
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 1- | 1- | ||||
| Imperial All Season Driver | 4 | 3+ | 3+ | ||||
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