Tables des matières:
Variantes de 205/60 R16 Debica Presto HP2
Non
Non
205/60 R16 est 20mm plus large que la dimension la plus étroite (185) et 10mm plus étroite que la plus large (215). Ce profil de pneu de 60 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 60% de la largeur du pneu (205mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 123mm. Dans 205/60 R16, il y a 2 indices de vitesse possibles pour Debica Presto HP2 - "H","V", qui sont bons pour des vitesses allant jusqu'à 210, 240 km/h. Dans le 205/60 R16, le Presto HP2 est généralement en compétition avec le EcoControl HP2, qui est un pneu du Fulda avec une note de 69%, contre 70% pour le Debica en question.
205/60 R16 92 H
B
C
71dB
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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Debica Presto HP 2 ( 205/60 R16 92H )
- En stock
77€
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Debica Presto HP 2 ( 205/60 R16 92H ) | En stock | 77€ |
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DEBICA PRESTO HP 2 205/60R1692H
- n/a
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DEBICA PRESTO HP 2 205/60R1692H | n/a | Livraison gratuite | 83€ |
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Pneu - null - PRESTO HP 2 - Debica - 205-60-16-92-H
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Pneu Debica Presto HP 2 205/60 R 16 92 H
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Presto HP2
- n/a
98€
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Presto HP2 | n/a | Livraison gratuite | 98€ |
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205/60 R16 96 V
B
B
71dB
| Boutique | Produit | Stock | Disponibilité | Expédition | Prix | Action |
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Debica Presto HP 2 ( 205/60 R16 96V XL )
- En stock
88€
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Debica Presto HP 2 ( 205/60 R16 96V XL ) | En stock | 88€ |
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DEBICA PRESTO HP 2 205/60R1696V
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Pneu - null - PRESTO HP 2 - Debica - 205-60-16-96-V
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Presto HP2 XL
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Pneu Debica Presto HP 2 205/60 R 16 96 V XL
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Les pneus Debica Presto HP2 existent en 16 tailles, en commençant par 185/65 R15 jusqu’à 215/60 R17.
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Debica Presto HP2 dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 35,4 | 25,8 | |||||
| Debica Presto HP2 | 37,4 | 30,2 | |||||
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ADAC Test pneus d’été 2023 205/55 R16
Bon
Classé #15 sur 50
Le Debica Presto HP2 a obtenu la 15e place sur 50 participants, démontrant des performances louables avec une note finale de "bon". Il a été salué pour son empreinte environnementale, sa longévité, sa résistance à l'usure et son efficacité, et a fait preuve d'atouts en termes de kilométrage prévu et de faible consommation de carburant, tout en affichant un poids minimal. Cependant, ses performances ont été marquées par quelques incohérences, notamment en matière de sécurité de conduite. Le pneu a eu du mal à fournir un retour d'information équilibré sur route sèche, rendant difficile l'ajustement intuitif des angles de braquage dans les courbes et n'obtenant que des notes satisfaisantes en termes de limites de maniabilité et de distances de freinage. De même, sur sol mouillé, s'il a montré une bonne résistance à l'aquaplaning, ses capacités de freinage et de maniabilité n'ont reçu que des notes satisfaisantes. Le pneu a réussi à offrir un niveau d'adhérence moyen, mais il a eu du mal à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales, ce qui a limité ses notes de sécurité globales. Malgré ces inconvénients, sa contribution à l'efficacité énergétique et à la réduction de l'impact sur l'environnement a été un point fort de son évaluation.
Bon
Classé #15 sur 50
Le Debica Presto HP2 a obtenu la 15e place sur 50 participants, démontrant des performances louables avec une note finale de "bon". Il a été salué pour son empreinte environnementale, sa longévité, sa résistance à l'usure et son efficacité, et a fait preuve d'atouts en termes de kilométrage prévu et de faible consommation de carburant, tout en affichant un poids minimal. Cependant, ses performances ont été marquées par quelques incohérences, notamment en matière de sécurité de conduite. Le pneu a eu du mal à fournir un retour d'information équilibré sur route sèche, rendant difficile l'ajustement intuitif des angles de braquage dans les courbes et n'obtenant que des notes satisfaisantes en termes de limites de maniabilité et de distances de freinage. De même, sur sol mouillé, s'il a montré une bonne résistance à l'aquaplaning, ses capacités de freinage et de maniabilité n'ont reçu que des notes satisfaisantes. Le pneu a réussi à offrir un niveau d'adhérence moyen, mais il a eu du mal à combiner efficacement les forces longitudinales et latérales, ce qui a limité ses notes de sécurité globales. Malgré ces inconvénients, sa contribution à l'efficacité énergétique et à la réduction de l'impact sur l'environnement a été un point fort de son évaluation.
| Nom | Impact sur l'environnement | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,3 | ||||||
| Debica Presto HP2 | 2,3 | ||||||
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| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Debica Presto HP2 | 2 | 2 | 2 | ||||
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| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 34,1 | 29,6 | |||||
| Debica Presto HP2 | 36,3 | 31,9 | |||||
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