Test pneus d’été 255/45 R19 - Auto Bild 2026
été Les epreuves sur sol mouille et sec ont ete realisees sur le site d essais Goodyear de Mireval, dans le sud de la France. Le handling off-road a ete evalue sur la piste de rallye Drive Control a Monteils. La ponderation finale est de 20 pour cent off-road, 40 pour cent mouille et 40 pour cent sec.
AUTO BILD ne cite pas une voiture de reference unique. Le test vise les SUV a transmission integrale et les crossover EV en 255/45 R19, par exemple VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y et Volvo XC40.
Prix vs qualité
Visualisez d’un coup d’œil le lien entre le prix du pneu et ses performances aux tests
Résultats
Évaluation :Meilleure note selon les tests
Noté au-dessus de la moyenne
Note en-dessous de la moyenne
La plus mauvaise note du test
Falken signe la meilleure distance de freinage sur le sec avec 32,5 m depuis 100 km/h, devant Hankook avec 32,8 m et Goodyear avec 32,9 m. Bridgestone mene le handling sur sec avec 106,6 km/h, devant Toyo 104,9 km/h et Kumho 104,6 km/h.
1
1
Évaluation: Examplaire (gagnants des tests)
Mouillé2-
Sec2+
Tout-terrain2+
Résistance au roulement2+
Bruit1-
Distance d’arrêt sur sol sec1-
Distance d’arrêt sur sol mouillé2+
Confort de roulement2+
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#1/9
Freinage sur sol mouillé#1/9
Temps au tour sur cercle mouillé#1/9
Performance sur sol mouillé#1/9
Aquaplanage transversal#3/9
Sec
Freinage sur sol sec#1/9
Performance sur sol sec#1/9
Tout-terrain
Tout-terrain - herbe#1/9
Tout-terrain - gravier#1/9
Tenue de route sur gravier#5/9
Tout-terrain - sable#7/9
économie
Résistance au roulement#1/9
Points forts
Vainqueur du test avec les meilleures propriétés sur mouillé, courtes distances de freinage, maniabilité dynamique, bon rapport qualité-prix
Points faibles
Traction limitée sur sable
Hankook est la reference sur le mouille avec 50,2 m au freinage depuis 100 km/h et le meilleur handling sur mouille a 89,1 km/h. Michelin mene l aquaplaning en ligne droite avec 90,9 km/h, Toyo l aquaplaning en courbe avec 2,56 m/s2, et Giti est clairement le plus faible sur le mouille avec 60,1 m.
Mouillé3+
Sec2+
Tout-terrain2-
Résistance au roulement2
Bruit1-
Distance d’arrêt sur sol sec2+
Distance d’arrêt sur sol mouillé2+
Confort de roulement1-
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#1/9
Freinage sur sol mouillé#1/9
Temps au tour sur cercle mouillé#1/9
Aquaplanage transversal#5/9
Performance sur sol mouillé#5/9
Sec
Freinage sur sol sec#2/9
Performance sur sol sec#2/9
Tout-terrain
Tenue de route sur gravier#1/9
Tout-terrain - herbe#2/9
Tout-terrain - gravier#6/9
Tout-terrain - sable#6/9
économie
Résistance au roulement#4/9
Points forts
Dynamique avec réponse directe de la direction et comportement agile sur toutes les surfaces, distances de freinage courtes
Points faibles
Candidat le plus cher, résistance au roulement légèrement augmentée
AUTO BILD ajoute un vrai chapitre off-road: handling sur gravier et traction sur herbe, gravier et sable, pour un total de 20 pour cent du resultat final.
Mouillé1-
Sec2+
Tout-terrain1-
Résistance au roulement2-
Bruit2+
Distance d’arrêt sur sol sec2+
Distance d’arrêt sur sol mouillé2-
Confort de roulement2-
Mouillé
Performance sur sol mouillé#1/9
Aquaplanage transversal#3/9
Temps au tour sur cercle mouillé#4/9
Aquaplanage longitudinal#5/9
Freinage sur sol mouillé#5/9
Sec
Freinage sur sol sec#2/9
Performance sur sol sec#2/9
Tout-terrain
Tenue de route sur gravier#2/9
Tout-terrain - sable#2/9
Tout-terrain - herbe#4/9
Tout-terrain - gravier#8/9
économie
Résistance au roulement#8/9
Points forts
Polyvalent avec caractéristiques de conduite équilibrées et sûres, plus faible résistance au roulement, prix équitable
Points faibles
Traction limitée sur gravier
Bridgestone mene le handling sur gravier avec 64,2 km/h, Hankook domine la traction sur herbe et gravier avec 3729 N et 11442 N, et Falken est le specialiste du sable avec 10718 N.
Mouillé2+
Sec2+
Tout-terrain2+
Résistance au roulement2
Bruit1-
Distance d’arrêt sur sol sec2
Distance d’arrêt sur sol mouillé2
Confort de roulement2
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#1/9
Freinage sur sol mouillé#3/9
Temps au tour sur cercle mouillé#3/9
Performance sur sol mouillé#5/9
Aquaplanage transversal#7/9
Sec
Freinage sur sol sec#5/9
Performance sur sol sec#5/9
Tout-terrain
Tenue de route sur gravier#2/9
Tout-terrain - herbe#2/9
Tout-terrain - sable#2/9
Tout-terrain - gravier#4/9
économie
Résistance au roulement#4/9
Points forts
Spécialiste du gravier avec grandes réserves de sécurité sur toutes les surfaces de test, courtes distances de freinage à sec, faible résistance au roulement
Points faibles
Un peu plus faible en aquaplaning
Mouillé2-
Sec2
Tout-terrain2
Résistance au roulement2+
Bruit2
Distance d’arrêt sur sol sec2+
Distance d’arrêt sur sol mouillé2
Confort de roulement2
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/9
Performance sur sol mouillé#1/9
Freinage sur sol mouillé#3/9
Temps au tour sur cercle mouillé#4/9
Aquaplanage longitudinal#5/9
Sec
Freinage sur sol sec#2/9
Performance sur sol sec#5/9
Tout-terrain
Tout-terrain - gravier#2/9
Tout-terrain - sable#2/9
Tout-terrain - herbe#4/9
Tenue de route sur gravier#5/9
économie
Résistance au roulement#1/9
Points forts
Spécialiste du mouillé avec grandes réserves en aquaplaning, bonne traction sur gravier, confort de roulement agréable
Points faibles
Capacité de charge limitée, approuvé jusqu'à 240 km/h (V)
Michelin offre la plus forte reserve face a l aquaplaning, tandis que Vredestein se distingue en efficience avec la plus faible resistance au roulement a 6,92 kg/t.
Mouillé2
Sec2
Tout-terrain2-
Résistance au roulement2
Bruit2
Distance d’arrêt sur sol sec2-
Distance d’arrêt sur sol mouillé2-
Confort de roulement2+
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#1/9
Aquaplanage transversal#5/9
Freinage sur sol mouillé#5/9
Performance sur sol mouillé#5/9
Temps au tour sur cercle mouillé#6/9
Sec
Performance sur sol sec#7/9
Freinage sur sol sec#8/9
Tout-terrain
Tenue de route sur gravier#2/9
Tout-terrain - gravier#2/9
Tout-terrain - sable#2/9
Tout-terrain - herbe#4/9
économie
Résistance au roulement#4/9
Points forts
Performance convaincante en tout-terrain, comportement dynamique sur piste sèche, pneu le moins cher du test
Points faibles
Un peu plus faible sur mouillé
Hankook Ventus Evo gagne avec la note 1,2 et le verdict exemplaire grace a une forte securite sur le mouille, des distances de freinage courtes et un bon rapport prix-performances.
Mouillé2-
Sec2
Tout-terrain2
Résistance au roulement2+
Bruit2
Distance d’arrêt sur sol sec2
Distance d’arrêt sur sol mouillé2-
Confort de roulement2+
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/9
Performance sur sol mouillé#1/9
Freinage sur sol mouillé#5/9
Temps au tour sur cercle mouillé#6/9
Aquaplanage longitudinal#8/9
Sec
Freinage sur sol sec#5/9
Performance sur sol sec#7/9
Tout-terrain
Tout-terrain - herbe#4/9
Tout-terrain - gravier#6/9
Tout-terrain - sable#7/9
Tenue de route sur gravier#9/9
économie
Résistance au roulement#1/9
Points forts
Bonnes réserves de sécurité en aquaplaning, comportement dynamique sur piste sèche, bon confort
Points faibles
Faiblesses en maniabilité sur gravier et traction sur sable
Bridgestone Potenza Sport Evo, Vredestein Ultrac Pro et Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtiennent eux aussi le verdict exemplaire et forment un groupe de tete tres serre entre 1,2 et 1,4.
Mouillé2+
Sec2
Tout-terrain2+
Résistance au roulement2
Bruit1-
Distance d’arrêt sur sol sec2
Distance d’arrêt sur sol mouillé2-
Confort de roulement3+
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#5/9
Freinage sur sol mouillé#5/9
Temps au tour sur cercle mouillé#6/9
Aquaplanage transversal#7/9
Performance sur sol mouillé#9/9
Sec
Performance sur sol sec#2/9
Freinage sur sol sec#5/9
Tout-terrain
Tout-terrain - sable#1/9
Tout-terrain - herbe#4/9
Tenue de route sur gravier#7/9
Tout-terrain - gravier#8/9
économie
Résistance au roulement#4/9
Points forts
As du freinage avec distances de freinage courtes sur asphalte mouillé et sec, meilleure traction sur sable, faible résistance au roulement
Points faibles
Traction faible sur gravier
La partie off-road modifie reellement le classement: Bridgestone et Kumho progressent, tandis que Toyo et Giti reculent une fois les notes de terrain ajoutees.
9
9
219 € 104 Y
pneus-online.fr
Mouillé2
Sec2
Tout-terrain2
Résistance au roulement3+
Bruit2
Distance d’arrêt sur sol sec3+
Distance d’arrêt sur sol mouillé3+
Confort de roulement2
Mouillé
Performance sur sol mouillé#5/9
Aquaplanage transversal#7/9
Aquaplanage longitudinal#8/9
Freinage sur sol mouillé#9/9
Temps au tour sur cercle mouillé#9/9
Sec
Freinage sur sol sec#9/9
Performance sur sol sec#9/9
Tout-terrain
Tout-terrain - herbe#4/9
Tout-terrain - gravier#4/9
Tenue de route sur gravier#7/9
Tout-terrain - sable#7/9
économie
Résistance au roulement#9/9
Points forts
Spécialiste du sec avec bonne traction sur herbe et gravier
Points faibles
Niveau d'adhérence limité avec distances de freinage prolongées sur mouillé, plus faible sur sable
Même taille de pneus n'ayant pas fait parti du test
Les tests ne couvrent généralement pas tout le marché : voici notre sélection de ce qu’il ne faut pas manquer lors de la recherche de pneus de cette taille.
Voitures avec pneus 255/45 R19
