Semperit

Cette marque autrichienne de caoutchouc trouve ses racines dans la première moitié du XIXe siècle, ce qui en fait la plus ancienne entreprise de caoutchouc encore en activité. Bien que la production de Semperit n'atteigne pas les chiffres de fabricants de premier plan comme Michelin ou Goodyear, elle a récemment connu une croissance assez importante, prouvant que les pneus de la marque peuvent définitivement être considérés comme des pneus de qualité.

A propos de l'entreprise

Les pneus Semperit sont populaires principalement en raison de leur grande fiabilité, de leur sécurité et de leurs caractéristiques de conduite de qualité à des prix abordables. Aujourd'hui, Semperit emploie plus de 9 000 personnes dans ses usines de caoutchouc, soit presque le double du nombre d'employés en 2000. Il convient toutefois de noter que Semperit est désormais moins impliquée dans la production de pneus et se concentre sur d'autres produits en caoutchouc. L'histoire de l'entreprise autrichienne Semperit remonte à 1850. Cette année-là, la toute première usine d'Europe dont la production était axée sur les produits en caoutchouc a été fondée à Wimpassing. À l'époque de la fondation de l'entreprise, il n'y avait pas de demande de pneus en caoutchouc, car les voitures n'étaient pas courantes. Cela a changé avec l'arrivée du nouveau siècle et, en 1900, l'entreprise a inclus les pneus de voiture dans sa production. Semperit a ensuite été fondée en 1906. Le nom a été inventé à partir du latin "semper it" - toujours en cours. En 1936, l'entreprise commence à commercialiser un pneu d'hiver appelé Goliath, le premier pneu d'hiver de Semperit et l'un des premiers pneus d'hiver en Europe occidentale. À l'époque où l'Autriche est annexée à l'Allemagne par Hitler, Semperit est obligée de coopérer avec la société allemande Continental AG, ce qui signifie en pratique que tous les processus de production sont contrôlés par les Allemands. Après la Seconde Guerre mondiale, une grande partie des machines des usines de Semperit ont été démantelées par l'Armée rouge, ce qui a entraîné une réduction de la production après la Seconde Guerre mondiale. En 1956, l'entreprise a inclus dans sa production les pneus sans chambre à air et les pneus à flancs blancs, alors modernes. Au cours des années suivantes, l'entreprise, qui était tombée en désuétude après la Seconde Guerre mondiale, s'est tournée vers de nouvelles technologies et, en 1967, les pneus radiaux modernes ont été introduits dans la production à la place des pneus diagonaux obsolètes et moins sûrs. Dans le cadre de la restructuration de l'entreprise en 1984, la division Semperit Reifen AG est détachée de l'entité Semperit AG, et un an plus tard, l'entreprise allemande Continental AG en devient propriétaire. Avec le début du nouveau millénaire, Semperit a publié un certain nombre de nouveaux types de pneus. Depuis 2009, l'entreprise a de nouveau réussi à augmenter sa production et à accroître le nombre de ses employés.

Opérations

Semperit AG possède aujourd'hui un grand nombre de filiales impliquées dans l'industrie du caoutchouc. Les produits Semperit sont donc également bien connus dans le domaine des gants en latex, des équipements pour escaliers mécaniques, etc.