Test de pneus toutes saisons 215/50 R18 - Autobild 2025
Toutes saisons Les tests sur neige ont été réalisés en juillet dans un centre d'essais hivernaux dédié en Nouvelle-Zélande (SHPG), garantissant une couverture neigeuse constante et abondante ; les évaluations sur mouillé et sec ont eu lieu sur les circuits d'essais de Pirelli à Vizzola (près de Milan, Italie) et de Stellantis à Balocco dans des conditions contrôlées.
Bien que le modèle exact ne soit pas spécifié, les tests ont utilisé des procédures standardisées compatibles avec la dimension 215/50 R18 testée et des véhicules représentatifs des segments compact/moyen ; tous les essais respectaient les protocoles constructeurs et indépendants.
Prix vs qualité
Visualisez d’un coup d’œil le lien entre le prix du pneu et ses performances aux tests
Résultats
Évaluation :Meilleure note selon les tests
Noté au-dessus de la moyenne
Note en-dessous de la moyenne
La plus mauvaise note du test
Pirelli offre les plus courtes distances de freinage sur sec parmi les pneus toutes saisons, devancé seulement par le pneu été de référence (qui freine environ 1,4 m plus court) ; Goodyear propose une maniabilité sportive solide, tandis que les options économiques comme Fortuna sous-performent globalement.
Hiver2+
Mouillé2+
Sec2+
Neige2+
Mouillé
Freinage sur sol mouillé#1/10
Performance sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage transversal#2/10
Aquaplanage longitudinal#6/10
Sec
Freinage sur sol sec#1/10
Performance sur sol sec#2/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#7/10
économie
Résistence au roulement#1/10
Neige
Freinage sur neige#2/10
Virage en cercle sur neige#3/10
Performance sur la neige#4/10
Traction sur neige#6/10
Linglong réalise étonnamment les plus courtes distances de freinage sur mouillé, dépassant tous les concurrents premium ; Goodyear est fortement pénalisé pour son freinage mouillé beaucoup plus long, tandis que le Cinturato Allseason SF3 de Pirelli se classe systématiquement en haut, Fortuna montrant de mauvaises performances sur mouillé tout au long.
Hiver1–
Mouillé2+
Sec2
Neige1–
Mouillé
Freinage sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage transversal#2/10
Aquaplanage longitudinal#2/10
Performance sur sol mouillé#7/10
Sec
Performance sur sol sec#6/10
Freinage sur sol sec#7/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#6/10
économie
Résistence au roulement#1/10
Neige
Virage en cercle sur neige#1/10
Performance sur la neige#1/10
Traction sur neige#1/10
Freinage sur neige#7/10
Kleber se distingue par les plus courtes distances de freinage sur neige, devançant jusqu’à 2 mètres les marques premium Pirelli et Continental ; un dessin et une adhérence latérale optimisés hiver sont essentiels pour les manœuvres d’évitement en sécurité.
Hiver2+
Mouillé2+
Sec2+
Neige2+
Mouillé
Freinage sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage transversal#5/10
Performance sur sol mouillé#7/10
Aquaplanage longitudinal#8/10
Sec
Freinage sur sol sec#1/10
Performance sur sol sec#1/10
Confort
Bruit extérieur#1/10
Confort de conduite#1/10
économie
Résistence au roulement#8/10
Neige
Virage en cercle sur neige#1/10
Traction sur neige#1/10
Freinage sur neige#2/10
Performance sur la neige#7/10
Hiver1–
Mouillé2+
Sec2+
Neige2+
Mouillé
Performance sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage transversal#4/10
Aquaplanage longitudinal#6/10
Freinage sur sol mouillé#9/10
Sec
Performance sur sol sec#2/10
Freinage sur sol sec#8/10
Confort
Bruit extérieur#8/10
Confort de conduite#8/10
économie
Résistence au roulement#8/10
Neige
Traction sur neige#1/10
Freinage sur neige#2/10
Virage en cercle sur neige#6/10
Performance sur la neige#7/10
Mouillé
Aquaplanage transversal#1/10
Aquaplanage longitudinal#1/10
Performance sur sol mouillé#1/10
Freinage sur sol mouillé#9/10
Sec
Freinage sur sol sec#8/10
Performance sur sol sec#9/10
Confort
Bruit extérieur#8/10
Confort de conduite#9/10
économie
Résistence au roulement#6/10
Neige
Virage en cercle sur neige#6/10
Traction sur neige#6/10
Freinage sur neige#7/10
Performance sur la neige#7/10
Hiver2+
Mouillé2–
Sec2–
Neige2+
Mouillé
Freinage sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage transversal#9/10
Aquaplanage longitudinal#9/10
Performance sur sol mouillé#9/10
Sec
Freinage sur sol sec#6/10
Performance sur sol sec#6/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#2/10
économie
Résistence au roulement#6/10
Neige
Performance sur la neige#4/10
Virage en cercle sur neige#6/10
Traction sur neige#6/10
Freinage sur neige#7/10
Hiver2+
Mouillé3+
Sec2
Neige2+
Mouillé
Performance sur sol mouillé#1/10
Freinage sur sol mouillé#5/10
Aquaplanage transversal#10/10
Aquaplanage longitudinal#10/10
Sec
Freinage sur sol sec#1/10
Performance sur sol sec#6/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#2/10
économie
Résistence au roulement#1/10
Neige
Freinage sur neige#1/10
Traction sur neige#1/10
Performance sur la neige#4/10
Virage en cercle sur neige#6/10
Hiver3+
Mouillé2
Sec2
Neige2+
Mouillé
Aquaplanage longitudinal#2/10
Aquaplanage transversal#5/10
Freinage sur sol mouillé#5/10
Performance sur sol mouillé#9/10
Sec
Freinage sur sol sec#10/10
Performance sur sol sec#10/10
Confort
Bruit extérieur#10/10
Confort de conduite#10/10
économie
Résistence au roulement#10/10
Neige
Virage en cercle sur neige#6/10
Traction sur neige#6/10
Performance sur la neige#7/10
Freinage sur neige#10/10
9
9
Évaluation: Recommandés sous certaines conditions
Hiver3
Mouillé2
Sec2+
Neige3
Mouillé
Performance sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage longitudinal#2/10
Aquaplanage transversal#5/10
Freinage sur sol mouillé#5/10
Sec
Freinage sur sol sec#1/10
Performance sur sol sec#2/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#2/10
économie
Résistence au roulement#1/10
Neige
Freinage sur neige#2/10
Performance sur la neige#2/10
Virage en cercle sur neige#3/10
Traction sur neige#6/10
10
10
Évaluation: Non recommandé
Mouillé
Performance sur sol mouillé#1/10
Aquaplanage longitudinal#2/10
Aquaplanage transversal#5/10
Freinage sur sol mouillé#5/10
Sec
Freinage sur sol sec#1/10
Performance sur sol sec#2/10
Confort
Confort de conduite#1/10
Bruit extérieur#2/10
économie
Résistence au roulement#1/10
Neige
Traction sur neige#1/10
Freinage sur neige#2/10
Performance sur la neige#2/10
Virage en cercle sur neige#3/10
Même taille de pneus n'ayant pas fait parti du test
Les tests ne couvrent généralement pas tout le marché : voici notre sélection de ce qu’il ne faut pas manquer lors de la recherche de pneus de cette taille.
| # | Nom | Notre évaluation | Catégorie | Prix |
|---|
| 1 | | 85% | Premium | |
| 2 | | 84% | Premium | |
| 3 | | 84% | Premium | |
| 4 | | 83% | Budget | 103 € 92 W |
| 5 | | 52% | Milieu de gamme | 122 € 92 W +2 Plus |
| 6 | | 32% | Budget | 74 € 92 V +1 Plus |
