215/40 R18 - Meilleurs pneus d’été de 2025 - aperçu du marché, tests, revues

Continental l'a encore fait avec le PremiumContact 7. Il s'agit d'un pneu incroyablement bien équilibré, avec juste ce qu'il faut d'adhérence sur le sec et sur le mouillé, et une longévité kilométrique supérieure à la moyenne. Depuis son lancement en 2023, il n'a obtenu que les meilleurs résultats dans les tests, le seul inconvénient étant son prix élevé.

La gamme Pilot Sport de Michelin est désormais presque légendaire, les variantes Cup étant les pneus les plus rapides disponibles sur route. Mais le Pilot Sport 5 "ordinaire" n'est pas aussi sportif que son nom l'indique - il est incroyablement bien équilibré, la priorité étant une faible résistance au roulement et un kilométrage élevé plutôt qu'une tenue de route sportive. Il s'agit toujours d'un pneu Michelin, il faut donc s'attendre à un prix plus élevé.

Les pneus Hankook Ventus sont conçus pour offrir une expérience très sportive à un prix abordable, ce qui est également le cas de l'evo3. Il est également sûr sur le mouillé et a des distances de freinage courtes, le seul inconvénient étant un kilométrage plus faible.

Le Turanza T005 a été introduit en 2018, mais reste un excellent pneu, proposé dans 350 tailles différentes. Il est universel également dans ses propriétés - c'est un mélange équilibré de performances sur sol sec et mouillé avec une résistance au roulement supérieure à la moyenne.

Firestone, la marque abordable du groupe Bridgestone, vient d'ajouter un nouveau pneu à sa gamme : le Roadhawk 2. Il offre la technologie ENLITEN de Bridgestone, qui rend la résistance au roulement et le kilométrage exceptionnels pour un pneu économique, et l'associe à un comportement sûr sur le sec et le mouillé.

Étant généralement l'un des pneus les moins chers du test, le Falken japonais offre des caractéristiques très sûres pour la conduite de tous les jours. Il souffre un peu au niveau de l'efficacité, avec une résistance au roulement plus élevée et un kilométrage limité.

Étant généralement l'un des pneus les moins chers du test, le Falken japonais offre des caractéristiques très sûres pour la conduite de tous les jours. Il souffre un peu au niveau de l'efficacité, avec une résistance au roulement plus élevée et un kilométrage limité.

La gamme P Zero nous accompagne depuis longtemps et est également un choix favori des constructeurs automobiles en tant que premier équipement. C'est un bon pneu, bien équilibré et agréable à utiliser. Il a tendance à faire l'objet de quelques mises à jour à mi-parcours, alors assurez-vous d'acheter le plus récent.