Avantages et inconvénients
- Excellente maniabilité sur chaussée mouillée
- Très bonne résistance à l'aquaplanage
- Distance de freinage courte sur routes sèches
- Bonne tenue sur route sèche
- Faible distance de freinage sur route mouillée
- -
Spécificités
Mouillé
Résistance à l'aquaplaning 88%
Freinage sur sol mouillé 87.8%
Performance sur sol mouillé 90.9%
Concurrents
Tailles
Les pneus GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 existent en 162 tailles, en commençant par 205/40 R17 jusqu’à 315/30 R22.
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GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est classé #90 des pneus 943 été sur la base des résultats des tests effectués par Promobil 2022, Autobild 2021, et d'autres organismes. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 appartient au segment Premium et est fabriqué par un constructeur de USA. Toutefois, ce modèle particulier est fabriqué à Slovénie/Allemagne. Il est fait en tout de 162 tailles, 205/40 R17 étant la plus petite et 315/30 R22 la plus grande. Ce pneu a été testé 15 plusieurs fois, le premier test ayant été effectué en 2019. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a remplacé un modèle plus ancien - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été remplacé par un modèle plus récent - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Ce modèle a reçu la meilleure note possible dans les tests de 8. Ce pneu a une profondeur de sculpture initiale de 7.7 mm dans 225/60 R18. Il peut être comparé à Pilot Sport 4, qui est un pneu de Michelin (France) et qui a une note de 93%, comparé à 90% du GoodYear en question. Il y a eu un test de freinage qui a mis en vedette à la fois Michelin Pilot Sport 4 et GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5, organisé par autobild en 2020. Il a été testé sur un Seat Leon équipé de pneus de 225/40 R18. Sur le mouillé, la Michelin s'est arrêtée depuis 80km/h plus tôt que GoodYear - 29,8m, alors qu'il a GoodYear fallu 30,8m pour s'arrêter complètement. Nous pouvons constater la même histoire sur le sec, où le Michelin s'est arrêté plus tôt à la marque 32,1m, comparé à 33,2m de GoodYear.
Pneus similaires
Chronologie
2019
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été lancé et a remplacé Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
2019
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été testé 5x. (Gute-Fahrt,...) et a remporté le test de l'organisation de test.
2020
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été testé 6x. (Gute-Fahrt,...) et a remporté le test de l'organisation de test.
2021
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été testé 3x. (Autozeitung,...) et a remporté le test de l'organisation de test.
2022
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été testé 1x. (Promobil)
2022
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 a été remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Réalisations
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 dans les tests de pneus
Le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu de segment premium qui a été testé par certaines des organisations les plus respectées en Europe. Le pneu a été testé plusieurs fois au fil des ans, le test le plus ancien datant de 2019 et le plus récent de 2022. Lors de ces tests, le pneu s'est toujours très bien comporté, avec une note globale de 94 % basée sur les résultats des tests. Le pneu a obtenu ses meilleurs résultats lors du test Autozeitung Summer tyre 2021, où il a été couronné vainqueur du test dans la taille 225/40 R18, et a excellé dans les disciplines Aquaplaning-cross et Wet braking. L'amélioration la plus significative a été enregistrée lors du test de pneus d'été Autobild 2019, où le pneu a été classé 1er sur 53, excellant dans les disciplines Aquaplaning-cross et kilométrage. Le pneu a remporté plusieurs tests, notamment le test des pneus d'été Autozeitung 2021 et le test des pneus d'été Autobild 2019, et a été qualifié d'exemplaire, de très bon ou de bon dans le reste des tests. Dans l'ensemble, le GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est un excellent choix pour les conducteurs à la recherche de pneus fiables et performants.
Test de tous les pneus, où GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est mentionné
| Nom | Mouillé | Sec | Impact sur l'environnement | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 7,3 | 7,7 | 5,9 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 7,9 | 8,4 | 5,9 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 92 | 93 | 93 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 92 | 93 | 92 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Gagnant du test
Classé #2 sur 11
| Nom |
|---|
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 |
| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | Impact sur l'environnement | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 9,1 | 5,7 | 5,7 | 6,3 | |||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 8,5 | 9 | 8,4 | 7,7 | |||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1 | 1- | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Résistence au roulement | Bruit | Confort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1.1 | 1 | 1 | 2 | 2 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1.1 | 1 | 3 | 2 | 2 | ||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 32,1 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 33,2 | 30,8 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1,7 | 1,3 | 2,8 | 2,0 | 1,6 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 2,3 | 1,7 | 3,1 | 2,0 | 1,9 | ||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Résistence au roulement | Bruit | Confort | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 9,4 | 9,3 | 10 | 10 | 10 | ||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 9,4 | 9,2 | 6 | 10 | 10 | ||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Nombre de points total | Mouillé | Sec | Résistence au roulement | Bruit | Consommation d’essence | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 91 | 21 | 10 | 2 | 2 | 6 | |
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 88 | 55 | 18 | 3 | 4 | 8 | |
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Distance d’arrêt sur sol sec | Distance d’arrêt sur sol mouillé | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 34,2 | 28,7 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Frais d’utilisation global | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1 | 1 | 1 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | Tout-terrain | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| Afficher les informations du test | |||||||
| Nom | Mouillé | Sec | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 1- | 1- | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 1- | 2+ | |||||
| Afficher les informations du test | |||||||
Distribution des notes d'essai
| 100% (8x) | 90% (1x) | 85% (2x) | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Gagnant du test | Examplaire | Très bien | Très bien - | Recommandé | Bon |
| 2x | 4x | 2x | 1x | 1x | 1x |
Évaluations x Taille des roues
| R17 | R18 | R19 |
|---|---|---|
| 95% (3x) | 96.4% (7x) | 100% (1x) |
Évaluations x Largeur
| 225/xx Rxx | 235/xx Rxx | 245/xx Rxx | 255/xx Rxx |
|---|---|---|---|
| 96.4% (7x) | 85% (1x) | 100% (2x) | 100% (1x) |
Faq
Où est fabriqué GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ?
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 est fabriqué dans Slovénie/Allemagne.
Ce pneu convient-il aux SUV ?
Oui, ce pneu est également fabriqué dans les tailles de SUV.