En quoi les catégories de pneus et les marquages de performance sur neige diffèrent-ils, et que peuvent en apprendre les consommateurs lorsqu’ils comparent des pneus utilisables toute l’année ?

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Bonjour, pour comparer des pneus utilisables toute l’année, commencez par les marquages sur leur flanc et les résultats d’essais indépendants. Les pneus été sont spécialisés pour les conditions plus chaudes, les pneus hiver pour les conditions hivernales, et les pneus toutes saisons équilibrent ces exigences. Dans la terminologie nord-américaine, « all-weather » désigne généralement des pneus utilisables toute l’année portant le marquage 3PMSF, qui mettent davantage l’accent sur les performances sur neige que les pneus « all-season » classiques. Les pneus toutes saisons européens peuvent également porter le marquage 3PMSF. M+S signifie « boue et neige », mais ce marquage seul n’exige pas d’essai standardisé de performance sur neige. Le symbole de la montagne à trois pics avec un flocon de neige, 3PMSF, indique qu’un pneu satisfait à des exigences minimales de performance lors d’un essai standardisé sur neige. Il ne s’agit ni d’une évaluation des performances sur glace ni d’une garantie de performances identiques entre les pneus portant ce marquage. Si vous prévoyez de rencontrer occasionnellement de la neige, je présélectionnerais des options portant le marquage 3PMSF, puis je comparerais des résultats récents de freinage sur sol mouillé, d’aquaplaning et de performance sur neige pour la dimension exacte de vos pneus. Si vous rencontrez fréquemment une neige abondante ou du verglas, envisagez des pneus spécifiquement conçus pour l’hiver.