Les meilleurs pneus hiver que vous pouvez acheter – mis à jour pour 2024

Comme chaque année, le moment de passer aux pneus hiver approche. Et comme toujours, nous suivons tous les nouveaux tests de pneus hiver pour vous conseiller sur les pneus à acheter cette saison.

Tout d’abord, nous résumerons brièvement les pneus des tests de l’année dernière, ce qui nous donnera une idée de ce à quoi il faut s’attendre cette année. Ensuite, nous examinerons ce qui a changé et nous passerons en revue les nouveaux pneus disponibles sur le marché.

Michelin toujours en tête

Notre première recommandation de l’année dernière était Michelin et rien n’a vraiment changé à ce sujet. Le Pilot Alpin 5 reste en tête de notre classement des pneus hiver, accompagné de la variante SUV en deuxième position. C’est le pneu hiver le plus cher, mais aussi le meilleur. C’est le choix numéro un pour une conduite hivernale sportive, mais il est également très sûr dans toutes les conditions. De nombreux tests ont été effectués sur ce pneu, alors n’hésitez pas à le consulter sur la page de son modèle.

Le Pilot Alpin est le modèle le plus performant de la gamme, mais Michelin a également mis sur le marché un tout nouveau modèle tourisme qui semble très prometteur. L’Alpin 6 est sur le marché depuis 2018, un nouveau modèle était donc déjà attendu. Cette année, nous recevons donc l’Alpin 7, qui, selon Michelin, a amélioré le freinage sur neige de 6 %, l’accélération sur neige de 1,5 % et la résistance au roulement de 9 %. Si les améliorations des performances sur neige sont certainement les bienvenues et aideront le pneu dans les tests de manière significative, nous aimerions également voir quelques améliorations sur le mouillé, car cela a souvent été cité comme un point faible.

Le pneu de Goodyear introduit l’année dernière a connu plus de succès

Nous avons également recommandé le Goodyear Ultra grip Performance 3, qui était un nouveau modèle pour 2023. Notre recommandation tient toujours et nous avons d’autres tests qui prouvent qu’il s’agit d’un excellent pneu. Cette année, il a remporté l’un des tests approfondis de l’Adac et s’est classé deuxième dans l’autre. Le succès est basé sur le kilométrage et l’efficacité, sur lesquels les tests de l’ADAC mettent l’accent. Et franchement, sur ces petites tailles de pneus, c’est vraiment important. C’est un excellent pneu qui est fabriqué dans pratiquement toutes les tailles, de R14 à R22.

Continental reste le pneu le plus équilibré du marché

Nous avons ensuite examiné les pneus Continental, notamment le WinterContact TS870 P, qui a encore fait ses preuves cette année. Il a obtenu la deuxième place dans le test STRAßENVERKEHR et la sixième dans le test ADAC, principalement parce que, bien que le pneu soit très bien équilibré, il manque un peu de performance sur le sec, ainsi que de kilométrage et de résistance au roulement par rapport au Goodyear mentionné précédemment.

Mais il y a aussi le TS870, un pneu ordinaire non performant, qui a remporté l’autre test ADAC cette année en 205/55 R16 et qui a remporté presque tous les tests auxquels il a participé. Je me répète peut-être, mais en tant que pneu Continental, il est très bien équilibré et offre un très bon kilométrage.

Continental a également mis sur le marché un tout nouveau pneu. Il s’agit du WinterContact 8 S, qui illustre le changement de nom opéré par Continental sur ses nouveaux modèles, à l’instar de ce que font également Michelin et Bridgestone. Il est destiné aux véhicules à hautes performances et pour l’instant, il n’est disponible qu’en R19 jusqu’à R22. Malheureusement, il semble que nous n’aurons pas de tests de ce nouveau pneu cette année, ce qui est dommage car il est supposé être vraiment bon et nous aimerions le voir comparé au Michelin Pilot Alpin 5.

Le mystère d’un pneu vieux de dix ans

Nous avons également discuté du Dunlop Winter Sport 5, un modèle vieux de près de dix ans. Tout au long de son cycle de vie, le pneu a fait l’objet de mises à jour, ce qui lui a permis de regagner les premières places dans les tests récents. D’après 45 évaluations différentes, le pneu s’est révélé exceptionnellement performant lors de sa sortie initiale. Bien que ses performances aient diminué au fil du temps, des évaluations récentes indiquent qu’il est revenu en tête du classement des tests. Avec son prix raisonnable et son excellent kilométrage, il n’y a aucune raison de ne pas recommander le Dunlop Winter Sport 5, même après toutes ces années.

Difficile de ne pas aimer Hankook …

Ensuite, Hankook avec ses modèles Winter Icept, qui sont toujours un excellent choix car ils sont plus abordables que les pneus premium européens, mais comparables en qualité, ce qui est très unique. L’année dernière, nous avons parlé de la variante performance, le Evo3, mais cette année nous avons eu des tests de la variante tourisme, le RS3. De la taille R14 à R18, elle est très équilibrée et offre une maniabilité et une traction précises sur les routes humides et hivernales, ainsi qu’un bon kilométrage projeté et une faible usure. Il s’est classé quatrième au test ADAC R16 et Autozeitung R17 et cinquième au test ADAC R17 et nous pouvons le recommander sans hésitation.

Le nouveau modèle de Bridgestone

L’année dernière, nous avons également parlé des pneus Brigestone LM-005 et des résultats mitigés obtenus lors des tests en raison d’une méthodologie différente. Cette année, Bridgestone nous propose un nouveau pneu appelé simplement Blizzak 6 et jusqu’à présent, il semble que les résultats des tests soient assez cohérents. Les pneus Bridgestone hiver et toutes saisons se sont imposés comme des experts du mouillé l’année dernière et le nouveau Blizzak n’est pas différent. Pour les climats où il y a plus de pluie que de neige, c’est un pneu idéal.

Nouveaux pneus économiques disponibles

LeKleber Krisalp HP3 reste notre conseil pour un pneu moins cher, mais cette année nous avons reçu une nouvelle suggestion sous la forme d’un pneu du fabricant autrichien Semperit, qui fait partie du groupe Continental. Il s’agit du Semperit Speed-Grip 5 et, si l’on regarde le dessin de la bande de roulement, on peut y voir une certaine influence de Continental. Il a terminé troisième dans le grand test d’Autobild avec des performances très équilibrées et même une bonne consommation, ce qui est rare pour un pneu à bas prix.

Enfin, parlons d’autres nouveautés – le Barum Polaris 6, qui est une autre sous-marque Continental de la République tchèque. Le sixième modèle est entièrement redessiné et la bande de roulement ressemble également à un pneu Continental. Il y a beaucoup d’améliorations en termes de qualités du pneu.

Conclusion

Bien que nous ayons fourni quelques conseils généraux sur les modèles de pneus intéressants, il est important de noter que cela dépend toujours de ce qui est actuellement disponible sur le marché et, bien sûr, du prix actuel. Pour cela, vous pouvez entrer les dimensions de votre pneu et voir les offres actuelles disponibles pour vous.