Tables des matières:
Variantes de 215/40 R18 Kumho WinterCraft WP52
215/40 R18 est 60mm plus large que la dimension la plus étroite (155) et 20mm plus étroite que la plus large (235). Ce profil de pneu de 40 signifie que la hauteur du flanc du pneu est de 40% de la largeur du pneu (215mm), ce qui donne une hauteur de flanc de 86mm. Dans 215/40 R18, il n'y a qu'un seul indice de vitesse possible pour Kumho WinterCraft WP52 - "V", qui est bon pour des vitesses allant jusqu'à 240 km/h.
215/40 R18 89 V
 98€ | WinterCraft WP52 XL | En stock | Livraison gratuite | 98€ | Voir l'offre pneus-online.fr |
Les pneus Kumho WinterCraft WP52 existent en 48 tailles, en commençant par 155/80 R13 jusqu’à 235/60 R18.
Kumho WinterCraft WP52 dans les tests de pneus
Tests de pneus pertinants dans une dimension identique ou similaire
Autobild Test pneus d’hiver 2022 215/55 R17
Satisfaisant
Classé #17 sur 19
Arrivé 17e sur 19 concurrents, le Kumho WinterCraft WP52 a reçu la note finale de "satisfaisant". Le pneu s'est distingué par son comportement dynamique sur sol sec, son kilométrage élevé et sa bonne valeur économique. Ces points forts ont été complétés par des performances exceptionnelles dans des disciplines telles que le freinage sur sol sec et la tenue de route sur sol sec, où il a fait preuve de capacités de pointe. En outre, l'équilibre entre les performances et le coût lui a valu des notes élevées en termes de rapport qualité/prix. Cependant, ses performances n'ont pas été exemptes d'inconvénients. Il a été critiqué pour ses niveaux d'adhérence limités sur les surfaces mouillées, ses caractéristiques de sous-virage significatives lors de la tenue de route sur sol mouillé et ses faibles réserves en matière d'aquaplaning. En dépit de ces difficultés, ses points positifs sur sol sec et sa proposition globale de valeur méritaient d'être soulignés.
Satisfaisant
Classé #17 sur 19
Arrivé 17e sur 19 concurrents, le Kumho WinterCraft WP52 a reçu la note finale de "satisfaisant". Le pneu s'est distingué par son comportement dynamique sur sol sec, son kilométrage élevé et sa bonne valeur économique. Ces points forts ont été complétés par des performances exceptionnelles dans des disciplines telles que le freinage sur sol sec et la tenue de route sur sol sec, où il a fait preuve de capacités de pointe. En outre, l'équilibre entre les performances et le coût lui a valu des notes élevées en termes de rapport qualité/prix. Cependant, ses performances n'ont pas été exemptes d'inconvénients. Il a été critiqué pour ses niveaux d'adhérence limités sur les surfaces mouillées, ses caractéristiques de sous-virage significatives lors de la tenue de route sur sol mouillé et ses faibles réserves en matière d'aquaplaning. En dépit de ces difficultés, ses points positifs sur sol sec et sa proposition globale de valeur méritaient d'être soulignés.
| Nom | Mouillé | Sec | Neige | Frais d’utilisation global | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Kumho WinterCraft WP52 | 3+ | 2 | 2- | 2 | |||
| Afficher les informations du test | |||||||
Autobild Test pneus d’hiver 2022 215/55 R17
Classé #19 sur 56
Classé #19 sur 56
| Nom | Distance d’arrêt sur sol mouillé | Distance d’arrêt sur neige |
|---|---|---|
| Meilleur notes selon les tests | 32,8 | 25,4 |
| Kumho WinterCraft WP52 | 35,9 | 27,3 |
