AVEC 43 MÈTRES DE LAMELLES, LA BANDE DE ROULEMENT DU NOUVEAU PNEU HIVER DE PIRELLI OFFRE PLUS D’ADHÉRENCE SUR LES SURFACES LES PLUS GLISSANTES
PERFORMANCES SUR SOL MOUILLÉ ET ENNEIGÉ CERTIFIÉES PAR LE TÜV SÜDALLEMAND
Milan, 11 octobre 2021 – Pirelli lance le nouveau Cinturato Winter 2 : un pneu hiver pour les voitures de taille moyenne et les CUV. Ce pneu inaugure de nouvelles technologies importantes mises au point par la firme italienne, telles que les lamelles de la bande de roulement qui s’allongent tout au long de la durée de vie du pneu, capturant plus de neige pour offrir plus d’adhérence. Disponible dès le lancement en 36 tailles différentes de 16 à 20 pouces, le Cinturato Winter 2 offre un contrôle accru dans des conditions enneigées et humides, tout en améliorant le confort du conducteur pendant la saison la plus froide. Le Cinturato Winter 2 offre les meilleures performances du marché dans toutes les conditions hivernales, comme l’a prouvé le célèbre organisme de certification allemand TÜV SÜD, qui a décerné au nouveau pneu de Pirelli sa marque de performance(1).
PLUS DE SÉCURITÉ AU FIL DU TEMPS GRÂCE AUX LAMELLES VARIABLES DU PNEU
Le tout nouveau pneu de Pirelli est doté de lamelles extensibles innovantes, qui renforcent la sécurité dans toutes les conditions de conduite hivernale, de la neige à la pluie, ainsi que sur les surfaces glissantes et sèches par temps froid. Grâce à la structure 3D du pneu, ces lamelles s’allongent au fur et à mesure que la gomme s’use, passant d’une forme linéaire à une forme en zigzag. Cela augmente leur surface globale et leur efficacité, donnant au Cinturato Winter 2 des performances supplémentaires dans des conditions enneigées, humides et sèches : même lorsqu’il est usé. Par conséquent, le Cinturato Winter 2 a une durée de vie plus longue que son prédécesseur. Au total, environ 43 mètres de lamelles améliorent l’adhérence sur les surfaces enneigées, avec une amélioration de 30 % de la tenue de route sur la neige par rapport au Sottozero 3.
PLUS DE KILOMÈTRES AVEC UN NOUVEAU COMPOSÉ
Le nouveau Cinturato Winter 2 offre plus de kilomètres par rapport à la génération précédente de pneus hiver Pirelli grâce à un nouveau composé, une nouvelle bande de roulement et une nouvelle structure qui prolonge les performances du pneu tout au long de sa durée de vie. Le mélange innovant Cinturato Winter 2 a été développé à l’aide d’un système innovant de polymères liquides capables d’améliorer les performances sur sol mouillé et enneigé, selon un processus breveté par Pirelli et dérivé de la vaste expérience de la société dans le domaine du sport automobile. Ce processus maximise l’uniformité des composants du mélange, améliorant ainsi les performances du pneu plus longtemps sur les surfaces enneigées ou mouillées,
SILENCE ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
Une attention particulière a été portée à la durabilité environnementale, afin de réduire la consommation de carburant et les émissions nocives. La résistance au roulement a été réduite sur le Cinturato Winter 2 par rapport à son prédécesseur, qui a été classé principalement dans les catégories B et C de l’étiquette européenne des pneus. Pour améliorer le confort de conduite, le Cinturato Winter 2 bénéficie d’un faible bruit de roulement grâce au dessin spécifique de la bande de roulement, avec des avantages conséquents pour l’environnement qui placent le nouveau pneu dans les catégories A et B de l’étiquette européenne des pneus.
DÉVELOPPÉ AVEC UNE SIMULATION VIRTUELLE
La conception spécifique de la bande de roulement est le fruit d’un processus de développement virtuel visant à optimiser la pression sur l’aire de contact. Cela a commencé par le dessin des rainures pour garantir une expulsion efficace de l’eau – ce qui permet de contrôler la voiture même en cas d’aquaplaning – et s’est poursuivi par la définition et l’emplacement des lamelles pour assurer une adhérence maximale sur la neige.
LE SCELLEMENT À L’INTÉRIEUR PERMET DE NE PAS S’INQUIÉTER EN CAS DE CREVAISON
Le Cinturato Winter 2 est disponible dans certaines dimensions avec la technologie de pointe Seal Inside de Pirelli, pour offrir aux conducteurs encore plus de sécurité. Cette technologie permet de continuer à rouler même en cas de crevaison jusqu’à quatre millimètres. Une mousse spécifique à l’intérieur du pneu forme un joint qui s’enroule autour du corps étranger dès qu’il pénètre dans le pneu, empêchant l’air de s’échapper et le pneu de perdre de la pression. Lorsque l’objet est extrait, le même matériau scelle le trou qui en résulte.
ÉLIRE DES PNEUS POUR MAXIMISER L’AUTONOMIE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ET HYBRIDES RECHARGEABLES
Pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, le Cinturato Winter 2 marqué Elect est disponible dans certaines dimensions. Il s’agit d’un ensemble de technologies associant le composé, la structure et la bande de roulement pour garantir une faible résistance au roulement et maximiser l’autonomie de la batterie. Il ajoute une réduction du bruit de la route pour bénéficier du silence et du confort des voitures électriques, ainsi qu’une adhérence instantanée pour délivrer la puissance et le couple typiques des moteurs électriques, même à bas régime.
PIRELLI RENOUVELLE SA GAMME HIVER
Le nouveau Cinturato Winter 2 remplace les pneus Cinturato Winter de première génération – dans des tailles allant de 16 à 18 pouces – ainsi que le Sottozero 3 du marché des pièces de rechange, qui complète le P Zero Winter : le pneu hiver de Pirelli pour les voitures plus puissantes avec des dimensions supérieures à 18 pouces, introduit l’hiver dernier. Le Cinturato Winter 2 conclut le renouvellement complet de la famille Cinturato par Pirelli, après la présentation du dernier pneu été Cinturato P7 en 2020 et du nouveau Cinturato All Season SF2 au début de cette année.