Le pneu ESA+Tecar Spirit Pro a été testé par l'ADAC et s'est avéré avoir des forces et des faiblesses dans différents domaines. Le pneu s'est bien comporté sur sol mouillé, avec des distances de freinage courtes et une bonne tenue de route, ce qui lui a valu des critiques positives. Il a également obtenu un bon score environnemental en raison de sa longue durée de vie prévue et de sa faible usure. Cependant, lorsqu'il a été testé sur route sèche, le Spirit Pro a obtenu une moins bonne note en raison d'un manque de précision de la direction et d'une réponse tardive de l'essieu arrière, ce qui a rendu plus difficile le maintien du contrôle dans les virages et a nécessité davantage de corrections. Le pneu a également eu du mal à survirer lors de manœuvres brusques. Le Spirit Pro a obtenu un bon score en matière de capacité de freinage, mais le manque général d'équilibre sur route sèche lui a valu une note moins que satisfaisante. En revanche, son score d'usure est élevé. Dans l'ensemble, le Spirit Pro d'ESA+Tecar a été noté avec des qualités positives et négatives et a été testé avec des pneus de dimensions 225/50 R17 et 205/55 R16.
Test de tous les pneus, où Esa+Tecar Spirit Pro est mentionné
Nom | Impact sur l'environnement | La sécurité au volant | |||||
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Meilleur notes selon les tests | 1,3 | 1,8 | |||||
Esa+Tecar Spirit Pro | 2,3 | 3,4 | |||||
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Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
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Meilleur notes selon les tests | 2,1 | 1,5 | 2,4 | 1,0 | 1,2 | ||
Esa+Tecar Spirit Pro | 3,0 | 3,4 | 2,7 | 2,0 | 1,9 | ||
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Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | |||
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Meilleur notes selon les tests | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
Esa+Tecar Spirit Pro | 2,3 | 2,8 | 2,9 | 1,5 | |||
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Nom | Mouillé | Sec | Bruit | Usure | Consommation d’essence | ||
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Meilleur notes selon les tests | 2,2 | 1,7 | 2,1 | 1,0 | 1,2 | ||
Esa+Tecar Spirit Pro | 2,8 | 2,4 | 2,5 | 1,0 | 2,1 | ||
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95% (1x) | 85% (3x) |
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Bon | Satisfaisant |
1x | 3x |
R16 | R17 |
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90% (2x) | 85% (2x) |
205/xx Rxx | 215/xx Rxx | 225/xx Rxx | 235/xx Rxx |
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95% (1x) | 85% (1x) | 85% (1x) | 85% (1x) |