{"id":7542,"date":"2026-09-17T06:24:42","date_gmt":"2026-09-17T06:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-aw53-dw53-truck-tyres-improve-snow-acceleration-by-4-in-internal-test-4\/"},"modified":"2026-09-17T06:24:47","modified_gmt":"2026-09-17T06:24:47","slug":"les-pneus-poids-lourds-hankook-aw53-dw53-ameliorent-l-acceleration-sur-neige-de-4-lors-de-tests-internes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/les-pneus-poids-lourds-hankook-aw53-dw53-ameliorent-l-acceleration-sur-neige-de-4-lors-de-tests-internes\/","title":{"rendered":"Les pneus poids lourds Hankook AW53\/DW53 am\u00e9liorent l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration sur neige de 4% lors de tests internes"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook a introduit deux nouveaux pneus hiver pour poids lourds : le Smart Control AW53 pour les essieux directeurs et le Smart Control DW53 pour les essieux moteurs. Selon le <a href=\"https:\/\/www.hankooktire-mediacenter.com\/press-kits\/iaa-2026\/press-release?cHash=a1d4112fdad40d680a84d1eb2548ab08&amp;tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&amp;tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&amp;tx_news_pi1%5Bnews%5D=13281\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">communiqu\u00e9 de presse de Hankook<\/a>, les rempla\u00e7ants des AW02 et DW07 ont am\u00e9lior\u00e9 l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration sur neige de 4 % lors du test comparatif interne du fabricant.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;approche \u00e0 deux mod\u00e8les s\u00e9pare les diff\u00e9rentes fonctions remplies par les essieux directeur et moteur. L&#8217;AW53 est destin\u00e9 \u00e0 maintenir la r\u00e9ponse de la direction et la stabilit\u00e9, tandis que le DW53 doit transmettre le couple moteur. Les deux utilisent des sculptures d\u00e9pendantes de l&#8217;usure, mais leurs dessins sont adapt\u00e9s \u00e0 ces r\u00f4les d&#8217;essieu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg\" alt=\"Gros plan sur un pneu hiver Hankook Smart Control pour poids lourds roulant sur une route enneig\u00e9e\" class=\"wp-image-7505\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabbb58e88d4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabbb58e88d4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/les-pneus-poids-lourds-hankook-aw53-dw53-ameliorent-l-acceleration-sur-neige-de-4-lors-de-tests-internes\/#Les_tests_internes_montrent_des_gains_sur_neige\" title=\"Les tests internes montrent des gains sur neige\">Les tests internes montrent des gains sur neige<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/les-pneus-poids-lourds-hankook-aw53-dw53-ameliorent-l-acceleration-sur-neige-de-4-lors-de-tests-internes\/#Les_sculptures_apparaissent_a_mesure_que_le_pneu_suse\" title=\"Les sculptures apparaissent \u00e0 mesure que le pneu s&#8217;use\">Les sculptures apparaissent \u00e0 mesure que le pneu s&#8217;use<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/les-pneus-poids-lourds-hankook-aw53-dw53-ameliorent-l-acceleration-sur-neige-de-4-lors-de-tests-internes\/#Une_taille_de_lancement_pour_chaque_position_dessieu\" title=\"Une taille de lancement pour chaque position d&#8217;essieu\">Une taille de lancement pour chaque position d&#8217;essieu<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_tests_internes_montrent_des_gains_sur_neige\"><\/span>Les tests internes montrent des gains sur neige<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hankook a test\u00e9 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents sur le site de l&#8217;UTAC \u00e0 Ivalo, en Finlande. Les chiffres ci-dessous sont des r\u00e9sultats rapport\u00e9s par le fabricant plut\u00f4t qu&#8217;un test de pneu ind\u00e9pendant, mais ils donnent une indication utile des priorit\u00e9s de d\u00e9veloppement. La soci\u00e9t\u00e9 n&#8217;a pas publi\u00e9 les distances de freinage sous-jacentes, les conditions de test ou les r\u00e9sultats des concurrents, de sorte que les pourcentages ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme un classement g\u00e9n\u00e9ral du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mesure<\/th><th>Am\u00e9lioration revendiqu\u00e9e par rapport aux AW02\/DW07<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Acc\u00e9l\u00e9ration sur neige<\/td><td>4,0 %<\/td><\/tr><tr><td>Tenue de route sur neige<\/td><td>3,7 %<\/td><\/tr><tr><td>Freinage sur neige<\/td><td>2,8 %<\/td><\/tr><tr><td>Dur\u00e9e de vie<\/td><td>Jusqu&#8217;\u00e0 15 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : Tests comparatifs internes Hankook et communiqu\u00e9 de presse<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg\" alt=\"Poids lourd \u00e9quip\u00e9 de pneus hiver Hankook Smart Control roulant sur la neige\" class=\"wp-image-7506\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_sculptures_apparaissent_a_mesure_que_le_pneu_suse\"><\/span>Les sculptures apparaissent \u00e0 mesure que le pneu s&#8217;use<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Les deux pneus utilisent des rainures en zigzag et des lamelles 3D pour la traction sur neige et glace, tandis que des barrettes sont destin\u00e9es \u00e0 stabiliser les blocs de la bande de roulement. La conception Hidden Groove de Hankook expose des \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires par \u00e9tapes : des lamelles 3D suppl\u00e9mentaires deviennent visibles \u00e0 40 % d&#8217;usure, suivies de rainures dissimul\u00e9es pour l&#8217;adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 \u00e0 70 % d&#8217;usure. Les lamelles autor\u00e9paratrices sont con\u00e7ues pour aider \u00e0 pr\u00e9server les performances hivernales plus tard dans la dur\u00e9e de vie du pneu.<\/p>\n\n\n\n<p>Les \u00e9jecteurs de pierres dans les rainures principales et les rainures lat\u00e9rales en Y sont destin\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire les pierres pi\u00e9g\u00e9es et \u00e0 prot\u00e9ger la bande de roulement et la carcasse. Les deux mod\u00e8les sont marqu\u00e9s 3PMSF, peuvent \u00eatre reprofil\u00e9s et rechap\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg\" alt=\"Pneus poids lourds Hankook Smart Control AW53 et DW53 expos\u00e9s au salon IAA Transportation 2026\" class=\"wp-image-7507\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Une_taille_de_lancement_pour_chaque_position_dessieu\"><\/span>Une taille de lancement pour chaque position d&#8217;essieu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Mod\u00e8le<\/th><th>Essieu<\/th><th>Taille de lancement<\/th><th>Charge maximale<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Smart Control AW53<\/td><td>Directeur<\/td><td>385\/65 R22.5 164K (158L)<\/td><td>5 000 kg par pneu<\/td><\/tr><tr><td>Smart Control DW53<\/td><td>Moteur<\/td><td>315\/80 R22.5 156\/150L<\/td><td>4 000 kg simple ; 3 350 kg jumel\u00e9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sp\u00e9cifications de lancement fournies par Hankook ; d&#8217;autres tailles sont pr\u00e9vues<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les AW53 et DW53 ont fait leurs d\u00e9buts publics \u00e0 l&#8217;IAA Transportation 2026 \u00e0 Hanovre. Hankook n&#8217;a pas indiqu\u00e9 de prix de d\u00e9tail ni de calendrier de d\u00e9ploiement d\u00e9taill\u00e9, seulement que d&#8217;autres tailles suivront.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les exploitants de flotte, la proposition pratique est une paire d\u00e9di\u00e9e de pneus sp\u00e9cifiques \u00e0 l&#8217;essieu pour un travail hivernal s\u00e9v\u00e8re, avec des gains revendiqu\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9tat neuf et des sculptures destin\u00e9es \u00e0 rester utiles \u00e0 mesure que l&#8217;usure progresse. Les d\u00e9cisions d&#8217;achat devraient toujours tenir compte des conditions d&#8217;itin\u00e9raire, de la politique de rechapage et du co\u00fbt total de possession mesur\u00e9 ind\u00e9pendamment une fois que des donn\u00e9es de flotte plus larges seront disponibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook a introduit deux nouveaux pneus hiver pour poids lourds : le Smart Control AW53 pour les essieux directeurs et le Smart Control DW53 pour les essieux moteurs. Selon le communiqu\u00e9 de presse de Hankook, les rempla\u00e7ants des AW02 et DW07 ont am\u00e9lior\u00e9 l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration sur neige de 4 % lors du test comparatif interne du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[206,31],"tags":[],"class_list":["post-7542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hankook","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7543,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7542\/revisions\/7543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}