{"id":7498,"date":"2026-09-16T13:26:23","date_gmt":"2026-09-16T11:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/testpneus.fr\/mag\/test-de-pneus-toutes-saisons-tyre-reviews-2026-27-goodyear-en-tete-en-225-40-r18\/"},"modified":"2026-09-16T13:47:44","modified_gmt":"2026-09-16T11:47:44","slug":"test-de-pneus-toutes-saisons-tyre-reviews-2026-27-goodyear-en-tete-en-225-40-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/test-de-pneus-toutes-saisons-tyre-reviews-2026-27-goodyear-en-tete-en-225-40-r18\/","title":{"rendered":"Test de pneus toutes saisons Tyre Reviews 2026\/27 : Goodyear en t\u00eate en 225\/40 R18"},"content":{"rendered":"<p>Tyre Reviews a compar\u00e9 dix pneus toutes saisons en 225\/40 R18 sur une VW Golf GTI Clubsport. Les essais sur neige ont eu lieu \u00e0 Ivalo, en Finlande ; les essais sur sol sec, sur sol mouill\u00e9 et sur route \u00e0 Mireval, en France. Le test a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 le 14 septembre 2026.<\/p>\n<p>Goodyear Vector All Season 4 termine premier avec 97.7%, devant Michelin CrossClimate 3 Sport \u00e0 97.2% et Pirelli Cinturato All Season SF3 \u00e0 97.0%. Goodyear associe de solides performances sur sol mouill\u00e9 et sur neige \u00e0 un faible bruit et une faible r\u00e9sistance au roulement. Le Michelin Sport domine le freinage sur sol mouill\u00e9 et l&#039;efficacit\u00e9 ; Pirelli se distingue au freinage sur sol sec, en aquaplaning en courbe et en confort. Le CrossClimate 3 standard domine les disciplines sur neige, mais termine huiti\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral. Royal Black finit dernier et n\u00e9cessite 43.79 m pour s&#039;arr\u00eater sur sol mouill\u00e9, contre 31.82 m pour le meilleur pneu.<\/p>\n<p>Le tableau de r\u00e9sultats de la source attribue une pond\u00e9ration de 25% aux performances sur sol sec, 40% sur sol mouill\u00e9, 20% sur neige, 10% au confort et 5% \u00e0 l&#039;efficacit\u00e9. Les scores globaux ci-dessous sont ceux publi\u00e9s dans ce tableau ; il ne s&#039;agit pas des notes Tirelab issues de plusieurs tests.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaaad9c72951\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" 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Vector All Season 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vainqueur avec 97.7%. Bonne adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9, comportement stable et performances comp\u00e9titives sur neige, avec un faible bruit et une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n<ul>\n<li>Meilleur sur le cercle mouill\u00e9 et en comportement subjectif sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<li>Deuxi\u00e8me au freinage sur sol mouill\u00e9 et en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<li>Septi\u00e8me en aquaplaning en ligne droite ; quatri\u00e8me au freinage sur sol sec.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3_Sport\"><\/span>Michelin CrossClimate 3 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Deuxi\u00e8me avec 97.2%. Freinage performant et r\u00e9actions directes sur route s\u00e8che, contrebalanc\u00e9s par un bruit plus \u00e9lev\u00e9 et un comportement moins convaincant lors de la perte d&#039;adh\u00e9rence sur neige.<\/p>\n<ul>\n<li>Meilleur freinage sur sol mouill\u00e9 : 31.82 m.<\/li>\n<li>R\u00e9sistance au roulement la plus faible : 7.56 kg\/t.<\/li>\n<li>Pneu le plus bruyant selon les mesures ; huiti\u00e8me en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\"><\/span>Pirelli Cinturato All Season SF3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Troisi\u00e8me avec 97.0%. Le freinage sur sol sec, la r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;aquaplaning et le confort se distinguent ; le freinage sur sol mouill\u00e9 et sur neige est moins performant.<\/p>\n<ul>\n<li>Meilleur freinage sur sol sec : 35.5 m.<\/li>\n<li>Meilleur en aquaplaning en courbe et en confort.<\/li>\n<li>Dernier au freinage sur neige ; huiti\u00e8me au freinage sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vredestein_Quatrac\"><\/span>Vredestein Quatrac<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quatri\u00e8me avec 96.4%. Solides performances sur sol mouill\u00e9 et sur neige, fonctionnement silencieux et bon confort, avec une direction moins incisive et un freinage sur sol sec moins performant.<\/p>\n<ul>\n<li>Meilleur en aquaplaning en ligne droite : 90.77 km\/h.<\/li>\n<li>Pneu le plus silencieux selon les mesures : 69.25 dB.<\/li>\n<li>Neuvi\u00e8me au freinage sur sol sec ; r\u00e9sistance au roulement plus \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Turanza_All_Season_6\"><\/span>Bridgestone Turanza All Season 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Cinqui\u00e8me avec 96.1%. Freinage sur sol sec, r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;aquaplaning et confort convaincants, mais r\u00e9sultats sur neige et efficacit\u00e9 moins comp\u00e9titifs.<\/p>\n<ul>\n<li>Deuxi\u00e8me au freinage sur sol sec : 36.1 m.<\/li>\n<li>Bon confort et bonne r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;aquaplaning.<\/li>\n<li>Neuvi\u00e8me en r\u00e9sistance au roulement et en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur neige.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_AllSeasonContact_2\"><\/span>Continental AllSeasonContact 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sixi\u00e8me avec 95.6%. Rapide en maniabilit\u00e9 sur sol sec et rassurant dans l&#039;\u00e9valuation subjective sur neige, avec des r\u00e9sultats moins bons en aquaplaning.<\/p>\n<ul>\n<li>Le plus rapide en maniabilit\u00e9 sur sol sec : 92.54 s.<\/li>\n<li>Faible bruit mesur\u00e9 et bonne \u00e9valuation subjective du comportement sur neige.<\/li>\n<li>Avant-dernier dans les deux tests d&#039;aquaplaning.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Kinergy_4S2\"><\/span>Hankook Kinergy 4S2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Septi\u00e8me avec 95.4%. Maniabilit\u00e9 comp\u00e9titive sur sol sec et mouill\u00e9, mais r\u00e9sistance au roulement et freinage limitent le r\u00e9sultat global.<\/p>\n<ul>\n<li>Deuxi\u00e8me en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur sol sec : 92.62 s.<\/li>\n<li>Bonne maniabilit\u00e9 sur sol mouill\u00e9 et impressions subjectives positives.<\/li>\n<li>R\u00e9sistance au roulement la plus \u00e9lev\u00e9e : 9.11 kg\/t.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3\"><\/span>Michelin CrossClimate 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Huiti\u00e8me avec 95.3%. Le meilleur pneu de ce groupe sur neige, mais son adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 et sa pr\u00e9cision sur route s\u00e8che p\u00e9nalisent son classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<ul>\n<li>Meilleur freinage sur neige : 26.49 m.<\/li>\n<li>Meilleur en motricit\u00e9 sur neige ainsi qu&#039;en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e et subjective sur neige.<\/li>\n<li>Neuvi\u00e8me au freinage sur sol mouill\u00e9 et en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur sol mouill\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Seasonproof_2\"><\/span>Nokian Seasonproof 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Neuvi\u00e8me avec 94.3%. Tr\u00e8s rapide en maniabilit\u00e9 chronom\u00e9tr\u00e9e sur sol mouill\u00e9 et freinage court sur sol mouill\u00e9, mais maniabilit\u00e9 sur sol sec, confort et motricit\u00e9 sur neige moins convaincants.<\/p>\n<ul>\n<li>Le plus rapide en maniabilit\u00e9 sur sol mouill\u00e9 : 66.84 s.<\/li>\n<li>Troisi\u00e8me ex \u00e6quo au freinage sur sol mouill\u00e9 : 32.36 m.<\/li>\n<li>Dernier en maniabilit\u00e9 sur sol sec, en motricit\u00e9 sur neige et en confort.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Royal_Black_Royal_AS_II\"><\/span>Royal Black Royal AS II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dernier avec 87.6%. Sa faible r\u00e9sistance au roulement et son comportement acceptable sur neige ne compensent pas une s\u00e9curit\u00e9 nettement inf\u00e9rieure sur sol mouill\u00e9.<\/p>\n<ul>\n<li>Deuxi\u00e8me plus faible r\u00e9sistance au roulement : 7.76 kg\/t.<\/li>\n<li>Freinage sur neige et confort acceptables.<\/li>\n<li>Dernier dans toutes les disciplines sur sol mouill\u00e9 ; freinage sur sol mouill\u00e9 : 43.79 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tyrereviews.com\/Tyre-Tests\/The-BEST-All-Season-Tyres-For-2026-27.htm\">Test original et mesures<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dix pneus toutes saisons test\u00e9s sur une VW Golf GTI Clubsport. Goodyear s&#8217;impose devant Michelin CrossClimate 3 Sport et Pirelli SF3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}