{"id":7133,"date":"2026-08-04T06:25:50","date_gmt":"2026-08-04T06:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continentals-tyre-division-posts-35-ebit-surge-in-q2-2026-completing-shift-to-pure-play-tyre-maker-3\/"},"modified":"2026-08-04T06:26:02","modified_gmt":"2026-08-04T06:26:02","slug":"la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif\/","title":{"rendered":"La division Pneus de Continental enregistre une hausse de 35% de son EBIT au T2 2026, finalisant sa transition vers un fabricant de pneus exclusif"},"content":{"rendered":"\n<p>Le secteur des pneumatiques de Continental a r\u00e9alis\u00e9 un solide deuxi\u00e8me trimestre 2026, avec un EBIT ajust\u00e9 en hausse de 35,1 % d&#8217;une ann\u00e9e sur l&#8217;autre pour atteindre 570 millions d&#8217;euros \u2014 portant la marge d&#8217;EBIT ajust\u00e9 \u00e0 12,9 %, contre 9,6 % au T2 2025. Ce r\u00e9sultat s&#8217;accompagne d&#8217;une d\u00e9cision strat\u00e9gique transformatrice : Continental a sign\u00e9 un accord d\u00e9but juillet pour vendre sa division industrielle ContiTech \u00e0 Lone Star Funds pour 4,0 milliards d&#8217;euros, marquant ainsi la derni\u00e8re \u00e9tape de l&#8217;entreprise vers une sp\u00e9cialisation exclusive dans les pneumatiques apr\u00e8s 156 ans d&#8217;op\u00e9rations diversifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a733f6e67f3d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a733f6e67f3d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif\/#Principaux_points_financiers_du_T2_2026\" title=\"Principaux points financiers du T2 2026\">Principaux points financiers du T2 2026<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif\/#Vente_de_ContiTech_Continental_devient_une_entreprise_exclusivement_de_pneumatiques\" title=\"Vente de ContiTech : Continental devient une entreprise exclusivement de pneumatiques\">Vente de ContiTech : Continental devient une entreprise exclusivement de pneumatiques<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif\/#Conditions_de_marche_Europe_en_hausse_Amerique_du_Nord_en_baisse\" title=\"Conditions de march\u00e9 : Europe en hausse, Am\u00e9rique du Nord en baisse\">Conditions de march\u00e9 : Europe en hausse, Am\u00e9rique du Nord en baisse<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/la-division-pneus-de-continental-enregistre-une-hausse-de-35-de-son-ebit-au-t2-2026-finalisant-sa-transition-vers-un-fabricant-de-pneus-exclusif\/#Ce_que_cela_signifie_pour_les_acheteurs_de_pneus\" title=\"Ce que cela signifie pour les acheteurs de pneus\">Ce que cela signifie pour les acheteurs de pneus<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Principaux_points_financiers_du_T2_2026\"><\/span>Principaux points financiers du T2 2026<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le chiffre d&#8217;affaires global du groupe Continental a baiss\u00e9 \u00e0 4,4 milliards d&#8217;euros au T2 2026, soit une diminution de 9,1 % par rapport aux 4,9 milliards d&#8217;euros de l&#8217;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cependant, cette baisse \u00e9tait largement structurelle : l&#8217;entreprise a vendu son secteur d&#8217;activit\u00e9 Original Equipment Solutions (OESL) en f\u00e9vrier 2026, supprimant ainsi une part significative des revenus. Hors effets de change et changements de portefeuille, les ventes organiques sont rest\u00e9es quasiment stables, ne diminuant que de 0,3 %.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Indicateur<\/th><th>T2 2026<\/th><th>T2 2025<\/th><th>\u00c9volution<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Chiffre d&#8217;affaires consolid\u00e9<\/td><td>4,4 milliards \u20ac<\/td><td>4,9 milliards \u20ac<\/td><td>\u22129,1 %<\/td><\/tr>\n<tr><td>EBIT ajust\u00e9<\/td><td>570 millions \u20ac<\/td><td>422 millions \u20ac<\/td><td>+35,1 %<\/td><\/tr>\n<tr><td>Marge d&#8217;EBIT ajust\u00e9<\/td><td>12,9 %<\/td><td>9,6 %<\/td><td>+3,3 points<\/td><\/tr>\n<tr><td>R\u00e9sultat net<\/td><td>274 millions \u20ac<\/td><td>506 millions \u20ac<\/td><td>\u221245,9 %<\/td><\/tr>\n<tr><td>Flux de tr\u00e9sorerie disponible ajust\u00e9<\/td><td>216 millions \u20ac<\/td><td>\u221246 millions \u20ac<\/td><td>Am\u00e9lioration nette<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source : Communiqu\u00e9 de presse Continental T2 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9sultat net a chut\u00e9 \u00e0 274 millions d&#8217;euros contre 506 millions d&#8217;euros, mais Continental attribue cela principalement \u00e0 la scission d&#8217;Aumovio \u2014 son ancien secteur d&#8217;activit\u00e9 Automotive, cot\u00e9 \u00e0 la Bourse de Francfort en septembre 2025. Le flux de tr\u00e9sorerie disponible ajust\u00e9 est redevenu nettement positif \u00e0 216 millions d&#8217;euros, contre une sortie de 46 millions d&#8217;euros au T2 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon le directeur financier de Continental, Roland Welzbacher, les principaux moteurs de l&#8217;am\u00e9lioration des marges des pneumatiques ont \u00e9t\u00e9 une part plus importante de pneus de 18 pouces et plus, des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res favorables, et des impacts des taux de change et des tarifs douaniers inf\u00e9rieurs aux attentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"453\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026.jpg\" alt=\"Visuel du pneu Continental EcoContact 7 repr\u00e9sentant les r\u00e9sultats du T2 2026 de Continental\" class=\"wp-image-7097\" srcset=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026.jpg 800w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026-768x435.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Photo : Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vente_de_ContiTech_Continental_devient_une_entreprise_exclusivement_de_pneumatiques\"><\/span>Vente de ContiTech : Continental devient une entreprise exclusivement de pneumatiques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;information structurelle majeure du rapport du T2 est la cession de ContiTech. Le 4 juillet 2026, Continental a annonc\u00e9 la vente de son secteur industriel ContiTech \u00e0 Lone Star Funds pour 4,0 milliards d&#8217;euros, avec un compl\u00e9ment bas\u00e9 sur la performance allant jusqu&#8217;\u00e0 250 millions d&#8217;euros. Cette transaction repr\u00e9sente la derni\u00e8re \u00e9tape d&#8217;une refonte du portefeuille sur plusieurs ann\u00e9es, qui comprenait la scission de la division Automotive sous le nom d&#8217;Aumovio (2025) et la vente ant\u00e9rieure de l&#8217;activit\u00e9 OESL (f\u00e9vrier 2026).<\/p>\n\n\n\n<p>Le PDG Christian K\u00f6tz a d\u00e9crit ce moment simplement : \u00ab Nous sommes maintenant dans la phase finale de notre r\u00e9alignement en tant que fabricant de pneumatiques exclusif. \u00bb ContiTech \u2014 qui fabrique des courroies industrielles, des tuyaux et des solutions mat\u00e9rielles \u2014 fait partie du groupe Continental depuis des d\u00e9cennies. Une fois la vente conclue, le portefeuille de Continental sera enti\u00e8rement compos\u00e9 de pneumatiques : segments pour voitures particuli\u00e8res, camions, deux-roues et sp\u00e9cialit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg\" alt=\"Photo du produit Continental EcoContact 7\" class=\"wp-image-6493\" srcset=\"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Continental EcoContact 7 \u2014 le pneu \u00e9t\u00e9 phare de la marque et un \u00e9quipement d&#8217;origine cl\u00e9 pour les plateformes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Photo : Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conditions_de_marche_Europe_en_hausse_Amerique_du_Nord_en_baisse\"><\/span>Conditions de march\u00e9 : Europe en hausse, Am\u00e9rique du Nord en baisse<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 plus large des pneumatiques est rest\u00e9 mitig\u00e9 au T2 2026. Le march\u00e9 europ\u00e9en du remplacement de pneus pour voitures particuli\u00e8res et v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers a progress\u00e9 de 3 % \u2014 en partie gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;activit\u00e9 d&#8217;importation. Le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain du remplacement de pneus a diminu\u00e9 de 1 %, et la production automobile mondiale a chut\u00e9 d&#8217;environ 1 % d&#8217;une ann\u00e9e sur l&#8217;autre. Ces vents contraires ont maintenu les revenus organiques quasiment stables malgr\u00e9 les am\u00e9liorations de rentabilit\u00e9 du segment des pneumatiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental a \u00e9galement signal\u00e9 un risque futur : les co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res devraient augmenter consid\u00e9rablement au second semestre 2026. L&#8217;entreprise a pris des mesures pr\u00e9paratoires, bien qu&#8217;aucun d\u00e9tail n&#8217;ait \u00e9t\u00e9 fourni. Les pr\u00e9visions pour l&#8217;ensemble de l&#8217;ann\u00e9e pour le groupe Continental excluent d\u00e9sormais ContiTech, suite \u00e0 l&#8217;accord de vente de juillet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_que_cela_signifie_pour_les_acheteurs_de_pneus\"><\/span>Ce que cela signifie pour les acheteurs de pneus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>La concentration accrue sur les pneumatiques sugg\u00e8re que Continental parie sur des produits \u00e0 plus forte marge et \u00e0 forte composante technologique plut\u00f4t que sur la diversification industrielle. La part croissante des pneus de 18 pouces et plus \u2014 un moteur de rentabilit\u00e9 cl\u00e9 cit\u00e9 par la direction \u2014 refl\u00e8te l&#8217;\u00e9volution du march\u00e9 vers des roues plus grandes, sur lesquelles <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/skoda-elroq-features-staggered-20-inch-continental-ecocontact-7-fitment\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental d\u00e9tient d\u00e9j\u00e0 des positions d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine<\/a> sur des plateformes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques telles que la \u0160koda Elroq. Un Continental plus l\u00e9ger et enti\u00e8rement ax\u00e9 sur les pneumatiques pourrait canaliser davantage de R&amp;D dans des domaines tels que les compos\u00e9s sp\u00e9cifiques aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la r\u00e9duction du bruit et l&#8217;optimisation de l&#8217;autonomie \u2014 plut\u00f4t que de r\u00e9partir les ressources entre les tuyaux en caoutchouc et les bandes transporteuses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le secteur des pneumatiques de Continental a r\u00e9alis\u00e9 un solide deuxi\u00e8me trimestre 2026, avec un EBIT ajust\u00e9 en hausse de 35,1 % d&#8217;une ann\u00e9e sur l&#8217;autre pour atteindre 570 millions d&#8217;euros \u2014 portant la marge d&#8217;EBIT ajust\u00e9 \u00e0 12,9 %, contre 9,6 % au T2 2025. 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