{"id":6634,"date":"2026-07-10T09:00:00","date_gmt":"2026-07-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/?p=6634"},"modified":"2026-07-10T09:00:00","modified_gmt":"2026-07-10T09:00:00","slug":"continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nouveau-pneu-tout-terrain-pour-une-utilisation-mixte-des-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneus.fr\/mag\/continental-crosscontact-a-t%c2%b2-nouveau-pneu-tout-terrain-pour-une-utilisation-mixte-des-suv\/","title":{"rendered":"Continental CrossContact A\/T\u00b2 : Nouveau pneu tout-terrain pour une utilisation mixte des SUV"},"content":{"rendered":"\n

Continental CrossContact A\/T\u00b2<\/a> est le dernier pneu tout-terrain qui s’ajoute \u00e0 la gamme SUV et 4×4 de Continental, destin\u00e9 aux conducteurs qui partagent leur temps entre une utilisation routi\u00e8re quotidienne et des surfaces plus rugueuses telles que le gravier, le sable, la boue et les pistes in\u00e9gales.<\/p>\n\n\n

Le pneu est positionn\u00e9 comme un produit tout-terrain toutes saisons pour les SUV, les v\u00e9hicules 4×4, les pick-up, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les applications de camions l\u00e9gers. Continental affirme que l’objectif de d\u00e9veloppement \u00e9tait une traction tout-terrain \u00e9quilibr\u00e9e sans sacrifier un comportement routier pr\u00e9visible.<\/p>\n\n\n

La bande de roulement utilise une profondeur accrue, un rapport de vide \u00e9lev\u00e9 et une g\u00e9om\u00e9trie de blocs renforc\u00e9e pour aider le pneu \u00e0 mordre dans les surfaces meubles. Les flancs renforc\u00e9s et une conception robuste hors \u00e9paule sont destin\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire les dommages caus\u00e9s par les rochers, les racines et les surfaces rugueuses, tandis que le compos\u00e9 d\u00e9di\u00e9 4×4 est con\u00e7u pour maintenir une adh\u00e9rence constante dans des conditions humides, s\u00e8ches et \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n

La disponibilit\u00e9 initiale est limit\u00e9e \u00e0 neuf tailles couvrant des diam\u00e8tres de jante de 15 \u00e0 17 pouces. Cela rend le CrossContact A\/T\u00b2 plus pertinent pour les 4×4 et pick-up pratiques que pour les grands SUV haut de gamme ax\u00e9s sur la route chauss\u00e9s de roues de 20 pouces et plus.<\/p>\n\n\n

Sur Tirelab, le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 en tant que pneu SUV premium tout-terrain toutes saisons. Les premiers rivaux incluent le BFGoodrich All Terrain T\/A KO2, le Continental TerrainContact AT et le Goodyear Adventure All Terrain. Les donn\u00e9es de tests ind\u00e9pendants ne sont pas encore disponibles, le mod\u00e8le doit donc \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une entr\u00e9e de lancement jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e des tests de pneus et des donn\u00e9es d’\u00e9tiquetage des fournisseurs.<\/p>\n\n\n

Source : Communiqu\u00e9 de presse Continental, 03 juillet 2026<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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