Continental CrossContact A/T² est le dernier pneu tout-terrain qui s’ajoute à la gamme SUV et 4×4 de Continental, destiné aux conducteurs qui partagent leur temps entre une utilisation routière quotidienne et des surfaces plus rugueuses telles que le gravier, le sable, la boue et les pistes inégales.
Le pneu est positionné comme un produit tout-terrain toutes saisons pour les SUV, les véhicules 4×4, les pick-up, les véhicules électriques et les applications de camions légers. Continental affirme que l’objectif de développement était une traction tout-terrain équilibrée sans sacrifier un comportement routier prévisible.
La bande de roulement utilise une profondeur accrue, un rapport de vide élevé et une géométrie de blocs renforcée pour aider le pneu à mordre dans les surfaces meubles. Les flancs renforcés et une conception robuste hors épaule sont destinés à réduire les dommages causés par les rochers, les racines et les surfaces rugueuses, tandis que le composé dédié 4×4 est conçu pour maintenir une adhérence constante dans des conditions humides, sèches et à basse température.
La disponibilité initiale est limitée à neuf tailles couvrant des diamètres de jante de 15 à 17 pouces. Cela rend le CrossContact A/T² plus pertinent pour les 4×4 et pick-up pratiques que pour les grands SUV haut de gamme axés sur la route chaussés de roues de 20 pouces et plus.
Sur Tirelab, le modèle a été ajouté en tant que pneu SUV premium tout-terrain toutes saisons. Les premiers rivaux incluent le BFGoodrich All Terrain T/A KO2, le Continental TerrainContact AT et le Goodyear Adventure All Terrain. Les données de tests indépendants ne sont pas encore disponibles, le modèle doit donc être considéré comme une entrée de lancement jusqu’à l’arrivée des tests de pneus et des données d’étiquetage des fournisseurs.