La profondeur de sculpture d’un pneu hiver ne crée pas une unique limite de sécurité nette. En 2026, l’ADAC a publié une étude portant sur cinq pneus hiver 185/65 R15 et comparant une profondeur neuve d’environ 8 mm à 4 mm et 2 mm. À 4 mm, le résultat moyen du freinage sur sol mouillé restait pratiquement inchangé, mais l’évacuation de l’eau, le comportement sur sol mouillé et les performances sur neige s’étaient déjà dégradés. À 2 mm, les pertes étaient plus généralisées, avec une résistance moyenne à l’aquaplanage en courbe inférieure de 52.2% à la référence des pneus neufs.

Pour un conducteur, 4 mm constitue donc un repère utile pour planifier le remplacement conformément à la recommandation de sécurité de l’ADAC. Ce guide technique ne fixe pas de minimum légal : vérifiez les exigences officielles en vigueur partout où le véhicule circule. Mesurez chaque pneu dans les rainures concernées, anticipez à l’approche de 5 mm et suivez la recommandation de l’ADAC préconisant un remplacement à 4 mm. Ce guide explique les huit disciplines, distingue les deux mesures publiées du comportement sur sol mouillé, présente la comparaison disponible par modèle et transforme une mesure de profondeur en décision pratique de remplacement.