Vainqueur du test: Continental ContiPremiumContact 5

Autres succès: 1. place Testworld 2014, 1. place Automotorsport 2014, 1. place ACE 2017, 1. place Gute-Fahrt 2017, 1. place Autoklub ČR 2017, 2. place ADAC 2013, 2. place ACE 2015, 2. place Autobild 2015, 2. place Autozeitung 2017, 2. place ADAC 2016, 3. place ADAC 2015, 3. place Autozeitung 2013, 3. place ADAC 2017, 3. place Firmenauto 2016, 3. place Autobild 2016, 4. place ACE 2013, 6. place Autobild 2013, 9. place Autobild 2016, 12. place Autobild 2013, 13. place ADAC 2014

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Classé par note totale qui a été accordée par l'ADAC. La valeur entre parenthèses indique le poids total de tel critère, qu'il possède au classement général. Classifié comme à l'école-moins est mieux. Plus d'informations sous la table.
Titreapréciation d'ensemblesol sec(20%)sol mouillé(40%)bruit(10%)consommation(10%)usure(20%)prix
Continental ContiPremiumContact 5digne d'éloges1.81.93.52.22.32EUR Acheter
Goodyear Efficient Grip Performancedigne d'éloges1.62.14.02.02.32EUR Acheter
Nokian Linedigne d'éloges2.12.33.92.31.3Acheter
Dunlop Sport BluResponsedigne d'éloges1.82.24.01.92.32EUR Acheter
Vredestein Sportrac 5digne d'éloges1.92.43.81.91.8Acheter
Hankook Kinergy Eco K425digne d'éloges1.82.43.62.12.51EUR Acheter
Firestone Firehawk TZ 300 alphabon1.82.63.72.22.3Acheter
Michelin Energy Saver +bon2.62.63.71.91.32EUR Acheter
Sava Intensa HPbon2.62.64.02.61.5Acheter
Pirelli P1 Cinturato Verdebon2.12.53.62.71.3Acheter
Infinity Ecosisbon3.02.73.52.02.8Acheter
Yokohama BluEarthbon2.03.13.61.82.02EUR Acheter
GT-Radial Champiro Ecobon2.83.43.52.22.3Acheter
Semperit Comfort-Life 2bon2.93.44.01.81.5Acheter
Kumho EcowinG ES01 KH27suffisant2.13.93.31.51.0Acheter
Matador MP16 Stella 2insuffisant3.14.83.51.81.8Acheter
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Dimension la plus fréquente 185/60 R14 apparaît sur les voitures: Škoda FABIA, Ford FUSION, Škoda FABIA Combi, Chevrolet AVEO, Peugeot 206 SW, Fiat PUNTO, Hyundai ACCENT, Peugeot 206, Opel CORSA C, Škoda CITIGO
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
Méthodologie: ADAC umet une note selon le poids de chacun des critères indiqués entre parenthèses. Cependant, que le test soit indicatif, il est plus important à prendre en considération la moins bonne des valeurs mesurées, par conséquent, il peut arrivé que le pneu, qui a la moyenne de toutes les valeurs soit inférieur ce qui est mieux placé. C'est parce que l'appréciation génerale (excellent, satisfaisant, bon, ...) est basée sur la moins bonne note obtenue. Par conséquent, si le pneu obtient au moins une valeur supérieure à 1.5, il ne peut plus obtenir la note « excellent » s'il obtient au moins une valeur supérieure à 2,5 il ne peut plus avoir la note « très recommandé » et ainsi de suite. C'est parce que, que le facteur d'un pneu le plus faible influence sa sécurité le plus. Les tests des pneus sont pratiquement un seul facteur de la comparaison loirs du choix, il est donc convenable y faire attention.

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